福特GT是美国制造的最迷人、最昂贵的汽车之一，其标价约为45万美元。在不到两年的时间里，在福特野马(Ford mustangs)的光环汽车项目“银色计划”(Project Silver)失败之后，新福特GT从一个绝密的地下室秘密工厂中诞生，并在2015年1月的底特律车展上向震惊的观众展示。
这不是一辆普通的超级跑车——如果有这种东西的话。福特GT采用中置发动机，双涡轮3.5升EcoBoost V6发动机，可产生647马力和550磅-英尺的美式发动机。据说它的时速为215英里。这是V6发动机。密歇根制造。最明显不正常的。但福特GT也背负着历史的重担，因为它接过了我们国家历史上最重要的赛车之一的接力棒:20世纪60年代中期，最初的福特GT在勒芒24小时耐力赛上与强大的法拉利赛车比赛(这一戏剧性事件被特约编辑A.J. Baime精彩地捕捉到了像地狱一样）.
公路行驶和赛车GT是由福特性能同时设计和开发的，这是foco内部的一个新部门，曾经由福特赛车和福特SVT项目的组合运营。对于少数买家来说，这是一个卖点，他们将被授予特权，以福特高管所说的“40万美元左右”的价格购买一辆车。福特预计在未来4年里每年只生产和销售250辆福特gt。我们预测，他们在销售汽车时不会遇到任何困难，尽管成本高昂，而且成品中有一些小失误(见第6点)。
我们还预测它会很棒。为什么?
1.老兄，这车真贵
事实上，它一定是美国有史以来最昂贵的量产车。你知道什么价值45万美元吗?而不是迈凯轮720S(288,475美元)，这款车的售价将低于30万美元。不是法拉利488(20万美元)或法拉利812 Superfast，后者是F12(31.9万美元)的继承者，价格应该在32万美元左右。当然，福特GT的产量是有限的——四年产量为每年250辆——1000辆的上限当然是价格计算的一部分。不过，那还是一辆很贵的车。
2.发动机是EcoBoost V6
没错，驱动福特Fusion的基本部件也构成了福特GT的核心。好吧，不完全是。当Silver计划被放弃，福特的臭鼬工厂团队转向GT项目时，他们必须找到一个快速解决动力装置问题的方法。因此，它期待3.5升EcoBoost V6，这是由Ganassi赛车公司在代托纳原型计划中开发的。通过将汽车的重量控制在3000磅，并设计了一个充电空气防滞后系统，以保持涡轮旋转，它成功地弥补了8分和12分的世界中的6分。
3.空气动力学很好
龙骨!翅膀!拱!福特GT的成功在于空气的流动，包括车顶和车底。在履带和V-MAX模式下，车身在液压驱动的推杆悬挂上下降到仅70毫米，机翼延伸到尾部。在这种结构下，空气通过机翼下一个巨大的车身，将汽车吸向地面。在时速150英里时，龙骨和机翼的结合产生了400磅的下压力。
4.这是一辆杀手赛车
在Ganassi Racing的管理下，福特GT赛车项目在不到一年的时间里从根本不存在发展到在Sebring、Daytona和Le Mans的统治地位。你可以打赌，福特的高管们松了一口气，他们冒着牺牲强大GT的遗产和声誉的风险，加速了开发计划，以期在勒芒首次夺冠50周年之前做好准备。
5.公路车有一个fia批准的滚笼
每次我开着兰博基尼Aventador SV出现在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道上(好吧，我只这样做过一次)，我对自己说:如果这车有防滚笼的话，我在前段时速180英里的时候会感觉好多了．为什么?因为如果你在没有笼子的情况下以180英里每小时的速度爆胎，你就完蛋了。福特团队在车身上安装了一个fia批准的笼，与勒芒赛车的笼几乎一模一样。多么聪明。
6.一些内部是有点…廉价的。
这是一辆拆下来的车。我们明白了。原始的功能性碳纤维遍布座舱，它有一个固定的h点和一个最低限度的可调节靠背。显示器包括车轮前面的数字屏幕，可以根据每种行驶模式(普通、湿滑、运动、赛道、V-MAX)的设置改变配置，以及在手动划桨模式下指示换挡点的方向盘。但他们有必要把福特Fusion的信息娱乐屏幕掀掉吗?
7.什么涡轮延迟?
EcoBoost发动机是通过两个涡轮强制供气，这两个涡轮使用一个充满空气的系统来保持涡轮一直旋转——如果你选择的话。这意味着没有涡轮滞后，这意味着所有低到中档扭矩你可以想要的。