的角度来看,这是更快比法拉利488 GTB、日产GT-R和梅赛德斯SLS AMG等著名的非肌肉车要多。不仅如此,这款名字古怪的终极科迈罗还在向雷克萨斯LFA纽博格林套餐和保时捷911 GT3等名副其实的“戒指专家”发起挑战。对于69,995美元的起价来说,这已经不错了。
当然,雪佛兰确实扩展了“肌肉车”的定义。ZL1 1LE。巨大的6.2升,650马力的V8发动机当然适合这个部分,但以赛道为重点的科迈罗还具有升级的航空套件,一大堆轻量化碳纤维部件,以及先进的可调Multimatic DSSV悬挂系统。
抛开语义不谈,这个纪录无疑令人印象深刻。ZL1 1LE比ZL1 1LE快了13秒(长了3个字母)普通科迈罗ZL1但车上的镜头显示,性能的提升并不容易。这是一场狂野的旅程,因为科迈罗工程师比尔怀斯反复单手摆弄野兽的老派六速手动变速箱。查看下面的完整视频。