凯尔Cheromcha
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如果失言会沉船，那么奥迪运动主管斯蒂芬·温克尔曼是一艘会走路、会说话的潜艇。刚刚透露，奥迪的性能部门计划给予RS治疗兰博基尼(Lamborghini)的前首席执行官在推出令人尊敬的R8之前推出了一款跨界车告诉汽车表达今天奥迪运动版可能会把这家汽车制造商带到它从未去过的地方——后轮驱动。
现代奥迪品牌在20世纪60年代末开始生产前轮驱动汽车，如100和80，自20世纪80年代初推出无处不在的“Quattro”铭牌以来，它几乎是四轮驱动的代名词。直到去年，表演部门甚至被称为Quattro GmbH，分享了这一传统。所有这些都表明，后轮驱动基本上在奥迪的DNA中无处可寻。
但温克尔曼去年掌舵Quattro GmbH后的第一个举措之一就是抛弃旧名字重新命名为奥迪运动版，现在我们知道这不仅仅是因为“GmbH”在英语中是一个非常奇怪的辅音组合。
“在考虑这个名字时，我们认为Quattro可能会产生误导。Quattro是四轮驱动系统，也是让奥迪变得伟大的东西之一——但在我们看来，这个名字并不适合这家公司。汽车表达在古德伍德速度节。“我可以想象，未来我们也可以拥有后轮驱动或双轮驱动的汽车。”
温克尔曼不愿透露具体哪些模型可以被转换，但如果我们说自己从未梦想过，那一定是在撒谎一辆奥迪RS 7把所有动力都放在后轮上。然后是R8，它已经与rwd共享了一个平台兰博基尼而来。Winkelmann补充道，大众将在9月份的法兰克福车展上推出两款新的RS车型，不过对于这些关于RWD的评论来说，可能还为时过早。
尽管如此，这都是计划的一部分，让奥迪运动在公司之外获得更高的知名度，类似于宝马的M部门和梅赛德斯- amg基本上是家喻户晓的名字。在我们看来，与一辆能够适当燃尽的汽车背道而驰将是一个很好的开始。