在价值10万美元的676英里1997年日产240SX背后的真相引爆了互联网

一套柠檬法律套装、一场灾难性的洪水和一辆红木板条箱的“展示车”构成了一个地狱般的起源故事。但这些都是真的吗?

通过 凯尔Cheromcha | 更新 2017年9月11日上午11:52
在价值10万美元的676英里1997年日产240SX背后的真相引爆了互联网
分享

一辆保存完好的中档历史汽车总能激起人们的想象力。也许是因为我们的大脑已经习惯了在路上看到它们在我们眼前退化,或者是把一辆还没有老到可以喝酒的车贴上标签和当作经典车的内在矛盾。但有时候,这也是一个故事如何那辆车就这样诞生了滚动的时间胶囊,就像这是1997年日产240SX的广告,原始里程为676英里在纽约工作的时间遍布汽车网络这个星期。

只有一个问题。这一切可能都是谎言。

最初的广告读起来就像出自好莱坞剧本。这位唯一的车主(姓名首字母为BV)写道,他最初在那一年从长岛的一家经销商那里拿到了一辆新的1997年200SX,结果发现在开车回家的路上,这辆车不能正常空转。欧宝娱乐怎么样后来又去了五次服务台,但都没有成功,车主和车主都被卷入了他所说的有史以来第一次成功的柠檬法律诉讼中。想象一下约翰·特拉沃尔塔的经典民事诉讼,而是日本车。

据报道,由于这起案件,车主可以选择升级到97年240SX。不幸的是,它还带着另一个重要的危险信号:当他把它带回家,试图换油时,他发现有严重的水损坏的迹象。经过一番挖掘,发现这辆车在另一家经销商那里被洪水淹没了,我很快回到法院,看到同一位法官命令日产再次更换这辆车。

只有一个问题。BV写道,在这一点上,1997年车型的生产已经结束。然而,据称日产还制造了这款车的最后一个“展示”模型,以在车展上展示。这辆车是如此娇贵,以至于它有自己定制的红木板条箱用于运输,法官命令该公司一旦听到它的存在,就把它交出来。BV声称,这辆车是不同寻常地组装在一起,具有防锈的“DuraSteel”车身。考虑到它的出处,他决定在接下来的二十年里,一丝不苟地维护和保存这辆车。从照片来看,很难否认他的努力。

显然,这是一个非常令人难以置信的故事——考虑到收藏家市场对一个好的背景故事的估值,这也是12.5万美元估值中相当可观的一部分。关于这场诉讼的细节,包括一份说明,尼桑积极地打了第一场官司,这样它就不必改变声称他们的汽车从未被柠檬Law-ed的广告,这些都足够大胆,以至于人们会认为,网上至少会有一些关于它的信息(当代的或其他的)。第二起诉讼也是如此,BV称其结果导致一名高级副总裁丢掉了工作。

不过,奇怪的是,欧宝娱乐怎么样在新闻剪报和县和州法院的数据库里都找不到任何线索。因此,我们联系了豪华汽车仓库的经理布莱恩·柯林斯(Brian Collins),并询问了几个问题。他向我们讲述了这辆车是如何进入他的异国汽车仓库的——一个朋友提到他认识一个人,他准备出售某种低里程的日本跑车,他跟着线索——证实了这辆车的里里外外都令人难以置信的状况。为了保持它的完美状态,这个男人特意做了一组斜坡,这样冬天的时候他就可以把它存放在他姐姐(非常方便)的客厅里。唯一的问题是,他说,这是一把自动手枪。

他承认自己没有看到任何有关这辆车庞大背景故事的文件,但他相信这是真的(“他必须有最生动的想象力才能编出这一切”),并提出帮我们找到车主本人,一个名叫布鲁诺(Bruno)的“真正的好人”,60多岁。柯林斯补充说,布鲁诺似乎“非常激动”,当他把车放下来时,眼里含着泪水,这可能是它卖掉的最后一次了。当被问及日产是否有人与他联系时,他提到,一位自称240SX狂热分子的前员工给他发了电子邮件,要求他提供VIN,这样他就可以了解这款似乎非常特别的车的更多细节。

事实证明,这是一个有先见之明的时刻。挂断电话后不到10分钟,柯林斯给我们回了电话,说他刚刚收到了前日产员工发来的一组令人担忧的短信。这名男子写道,这个故事很可能是假的,因为240SX基本款永远不会被用作展示车。桃花心木条箱的细节说不通。VIN与传说不符,他质疑为什么这辆车的后部有一个捷豹徽章,而不是日产的标志。

当你停下来思考时,你会发现这个故事中有很多明显的空白。一位法官真的对日产的律师说“你们五个人去打一个诚实的客户”,并命令该公司交出一辆价值高昂的展示车?经销商真的试图通过一个泥泞的底部,洪水损坏240SX作为全新的第一个案子的负面报道?整个事件真的迫使一位高管辞职吗?

汽车运动工作室|豪华汽车存储

柯林斯承认:“这是一个非常奇怪的情况。

更让人困惑的是,老板对所有关注的反应,这是你在出售一个有着好莱坞式过去的六位数时间胶囊时不得不预料到的。在第一次与我们交谈之后,但在收到那些决定命运的短信之前,柯林斯给他打电话告诉了他欧宝娱乐怎么样很想跟他谈谈他的故事。用柯林斯的话来说,他“不情愿”。

“他说,‘我不想谈这个。处理掉那东西已经够我受的了,你知道吗?我不想谈这个。我不想谈论那些法律上的破事,我不想被人提起名字。”就是这样的东西,”柯林斯说。

他说他理解,还记得那家伙第一次送车时“很难离开大楼”,但这位前日产员工的短信给布鲁诺的沉默增添了一层新的含义。当我们周五再次交谈时,柯林斯告诉我们,车主基本上决定不和任何人谈论这辆车,并传递了一个信息。

“他说,‘听着,你想到处找合法的东西吗?请便。我会公布你能找到的任何信息,但我不会开始挖掘过去的文件。我绝对不会谈论这件事,’”柯林斯说。“如果这个故事不是真的,这家伙的想象力是有史以来最丰富的。如果这个故事是真的,它为这款车的价值增加了一点酷炫,但我不认为它改变了它仍然是一辆600英里的240SX的事实。”

柯林斯说得好像他怀疑这个故事,但他非常希望它是真的,希望他一直在打交道的“好人”不是一个骗子。还有Craigslist上的广告和Hemmings因为正如他所说,“这些都无法改变一个事实,那就是它仍然是一辆600英里的240SX。”他也不确定这位前日产汽车的家伙是否像他说的那样有人脉,因为他从未在现实生活中见过他。

当然,还有一个渠道可能会提供一些信息:日产本身。但是,在多次请求之后,该公司还是发了电子邮件欧宝娱乐怎么样一份简短声明拒绝置评。

所以最后,留给我们的问题比答案还多——最大的问题是,一辆676英里的1997年日产240SX值10万美元吗?要看你愿不愿意相信。

汽车运动工作室|豪华汽车存储
Baidu