不管你喜不喜欢，我们的车透露了我们的很多信息。但有时，反过来也是正确的——尤其是当主人是苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯，那辆车一辆崭新的2000年宝马Z8RM苏富比拍卖行将于12月在纽约拍卖那辆车，所以如果你性格严格，脾气多变，有发明未来的本事，看来我们已经找到了你的下一辆车。
对于一个发明了一大堆我们并不真正需要的设备和配件的人来说，史蒂夫·乔布斯本人是出了名的“占有欲不良”。虽然在汽车方面也是如此，但乔布斯永远无法抗拒德国交通运输的工程精神。大家都知道他很有钱保时捷928在20世纪80年代，a1966年宝马R60/2摩托车还有一系列的奔驰SL 55 amg在后来的岁月里。但宝马Z8似乎是所有车型中最“爱车”的一款:一款漂亮、昂贵的跑车，功能用途不大，但很有档次和风格。
好吧，这可能有点不公平。正如拍卖清单所示，2000年，甲骨文公司首席执行官拉里·埃里森告诉乔布斯，这款车是“现代汽车工程和人体工程学的典范，反映了乔布斯自己的产品和精神”，乔布斯买下了这辆新车。你怎么能拒绝这样的推销呢?抛开夸张的描述，事实是，宝马Z8在品牌历史上是一个两极分化的人物，其永恒的设计唤起了世纪中叶的线条宝马507它的售价高达12.8万美元(相当于今天的18.3万美元)。
尽管乔布斯因为换六个月的租约为了避免车牌号难看，他显然很喜欢Z8，把它登记在自己名下，并保留了近3年，直到2003年才把它卖给现在的主人。这辆车目前已经行驶了15200英里，其中大部分是在第二任车主的名下积累起来的。乔布斯毕竟是个大忙人，不难想象他会花同样多的时间盯着电脑亨利克·菲斯克他设计了车身，就像他在方向盘后面做的那样——也许是为了自己的目的而获得了一些灵感。
你可能还记得，就像那个时代所有的宝马顶级车型一样，Z8配备了宝马品牌的摩托罗拉汽车电话。在这个案例中，这是一部标准的90年代末黑色塑料翻盖手机，根据拍卖清单。工作绝对讨厌它。第一部iPhone的开发正式开始于2004年，也就是他卖掉那辆车的一年之后。他对宝马手机的沮丧经历是否激发了他大脑深处的什么?这并非不可能，RM Sotheby's当然希望你这么想。
什么是不可能(至少对我们来说)是价格标签。宝马z8从未真正贬值，1999年至2003年生产的非著名车型仍然以超过20万美元的价格正常销售。考虑到史蒂夫·乔布斯，RM苏富比拍卖行预计这幅画的价格将高达40万美元。用这笔钱，你可以得到一辆保存完好的汽车，400马力的V8发动机，出厂的硬顶，服务记录，两把钥匙，以及一份写有乔布斯名字和地址的解雇通知书原件。
好消息是没有储备，所以投机者可能会互相吓跑，给你一个低价中标的机会。嘿，我们总是可以梦想的。