詹姆斯Gilboy
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每辆V8版本的法拉利在其使用寿命的几年里都会被一款更快的改进型跑车所超越。355被命名为挑战赛，360被命名为挑战赛斯特拉代尔，430被命名为法拉利亚，458被命名为法拉利亚Speciale它自己的变体。已经，窃窃私语的488 GTB的sprier兄弟，在谣言磨坊被称为488 GTO，是在法拉利圈中穿梭，而据称又有一批新信息被泄露法拉利照片页．
据称，该发动机源自488挑战规格赛车中使用的发动机，预计重量将比GTB的动力装置轻10%。车内将没有置物箱，地板将是裸露的铝制地板。空气动力学效率提高了，据报道，扩散器是基于在488 GTE耐力赛车上发现的，这可能意味着排气扩散器，下压力增强器如此强大，以至于在f1中几乎被禁止。
后下压力将由一个主动调节的碳纤维扰流板和其他车身，包括引擎盖以及由先进复合材料建造的前后保险杠来辅助。车轮也将由碳纤维制成，与合金车轮相比，重量明显减少了40%。这项技术首先由科尼赛克应用于量产车后来被提供给(我使用这个词不太严格)大众福特野马GT350R．
在法拉利70多年的历史中，很少有汽车获得了GTO徽章的荣誉。的5600万美元250 GTO288 GTO是第一辆时速达到300公里的量产车，599 GTO是599XX轨道车的合法街头版，这些车都赢得了GTO徽章的殊荣。
488 GTO将有一些洞穴靴填补，如果它不想尴尬的名字。