这是硅谷最大的“公开秘密”，如果最新的一系列内部传言和报道属实，泰坦计划，也就是苹果汽车项目，可能会面临一些严重的挫折。
苹果公司对未来产品的保密是出了名的，尽管如此，它还是从传统竞争对手以及特斯拉汽车(Tesla Motors)等新兴高科技汽车制造商那里雇佣了数百名员工，这为汽车制造商长期以来忍受的那种泄露打开了大门。
最近几周的一系列内部报道可能会带来严重的麻烦，至少有一名苹果汽车的关键高管计划离职，同时可能会冻结招聘。
随着CarPlay和Siri Eyes Free等功能出现在越来越多的汽车上，苹果已经是汽车行业的知名品牌。苹果公司还没有证实是否真的想要自己生产一辆汽车，但首席执行官蒂姆·库克是最新一个给出广泛暗示的人华尔街日报他在去年10月的一次会议上强调，“(汽车)行业将发生巨大变化。”
然而，就目前而言，秘密的泰坦计划可能会有巨大的变化。
几份报告显示，该项目的主要人物之一、在苹果工作了16年的史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)正计划因“个人原因”离开。扎德斯基此前在苹果一些最重要的科技产品中发挥了重要作用，包括iPod和iPhone。
分析师阿克谢·阿南德(Akshay Anand)表示，这“似乎是一个打击”凯利蓝皮书但“现实是，苹果有足够的资金和潜力，几乎可以引进任何他们想要的人。”阿南德还说，他的离开“不应该阻碍苹果的努力”。
事实上，扎德斯基的离职可能是出于个人原因，但也可能与苹果公司对泰坦团队的要求过于苛刻，但收效甚微有关。一些消息人士警告说，该项目进展不够快，无法实现2019年或2020年上市的目标。
这似乎激怒了另一位高管乔尼·艾夫。自从苹果开始向个人电脑领域扩张以来，这位苹果老将的指纹几乎可以在每一款主要产品上找到。(iMac是他的第一个重大项目，但他也参与了iPhone和Apple Watch的关键开发工作。)
根据最近几天出现的一些比较礼貌的总结，苹果的设计主管艾夫对泰坦项目的进度“表达了不满”。
一份在杂志他进一步指出，在制定明确目标方面存在“问题”。据《华尔街日报》报道，知情人士称:“苹果公司敦促该团队在雄心勃勃的最后期限前完成任务，尽管团队中的一些人认为这些目标无法实现。”
苹果公司的潜在竞争对手、特斯拉汽车公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克表示，苹果公司开发汽车的计划是一个“公开的秘密”。目前还不清楚苹果的目标是什么，但明智的押注是一款配备先进自动驾驶系统的电动汽车。
这可能会使它不仅与传统汽车制造商竞争，还会与特斯拉以及谷歌竞争。谷歌是一家高科技公司，通常被认为是自动驾驶软件开发的领导者。
随着公司的发展，内部细节可能会继续泄露。它最近注册了许多明显的网站url，包括苹果。车,苹果。汽车，苹果汽车。此外，苹果一直在与旧金山附近一个前海军基地的运营商进行讨论，据信苹果正准备在那里测试它推出的任何汽车。
有一些错误的线索。
有消息称，苹果可能会与总部位于洛杉矶的神秘初创企业法拉第未来(Faraday Future)合作，后者也在寻求推出一条独特的高科技汽车生产线。本月早些时候，法拉第在消费电子展(Consumer Electronics Show)上公开了与苹果公司的关系，但法拉第官方并没有完全排除这种关系。虽然他们证实了中国科技界亿万富翁贾跃亭的角色，但他们不愿讨论还有谁在投资该公司。
还有传言称，苹果可能正在与宝马达成协议，可能会将这家硅谷巨头与这家巴伐利亚制造商自己的“i”品牌联系起来，该品牌专注于i3和i8等基于电池的汽车。
显而易见的是，苹果在信息娱乐技术方面的努力为该公司创造了与汽车行业几乎任何其他公司进行谈判的机会。这其中就包括戴姆勒-奔驰，该公司首席执行官迪特尔·泽谢上周在参观科技界的“归零地”时，拜访了多家科技公司。
德国报纸提问周日世界报在谈到苹果和谷歌的发展时，蔡澈说:“我们的印象是，这些公司可以做得更多，知道的也更多。与此同时，他们对我们的成就比我们想象的更尊重。”