詹姆斯Gilboy
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当经销商库存耗尽时，福特嘉年华ST在美国将只是一个记忆，就像它的销量一样停止以及其更大的福克斯RS兄弟。然而，从佛罗里达到华盛顿，这款炙手可热的掀背车曾是每一位汽车记者的宠儿，目前它正在为世界其他地区重新设计，福特周一详细介绍了它的改进。
这款车的发动机虽然缩小为1.5升Ecoboost三缸发动机，但仍能产生197马力，相当于这款车在超增压模式下的1.6马力。扭矩从177磅-英尺增加到214磅-英尺。发射控制系统可以让这辆车在6.5秒内从静止状态加速到60英里，比前一款车快了半秒，并坚持到每小时144英里的最高速度。由于气缸熄火以及直接燃油喷射和进气道燃油喷射，油耗下降了11%。
保持发动机和道路和谐的是扭矩矢量技术在昨天的嘉年华ST和一个可选的Quaife机械限滑差速器。牵引力将进一步由汽车的可调节驾驶模式:普通，运动和轨道，调整转向反馈，排气量，油门响应，发动机映射和牵引力控制。悬挂已经收到了自己的增强，与升级的冲击，和扭转梁后端，节省22磅。车道辅助和其他通勤辅助驾驶设施也可用于非小路和赛道上的驾驶。