如果说有一种类型的汽车一直是汽车制造商的主要赚钱工具，那就是SUV。他们带来巨额利润而且在美国的消费者中很受欢迎，所以汽车公司自然会趋之若鹜。但什么时候才足够呢?
根据汽车咨询公司LMC automotive的数据，未来五年，美国市场的SUV和跨界车型数量将增加近53%，从2017年的118款车型增加到2023年的180款主流和豪华车型。过去汽车销量的稳步增长表明，美国人非常愿意购买更大的汽车，以适应他们的生活方式，而且这一趋势短期内没有停止的迹象。
当然，当制造商看到一个蓬勃发展的市场时，他们会扑进去，把他们的产品放在竞争中。新的利润将被创造出来填补了一些利基区域一些汽车制造商将把新车挤进美国人的车道，或者因为缺乏创新而悲惨地失败。
通用汽车副总裁Johan de Nysschen在一份声明中表示:“我认为大家都看到了同样的情况。路透，“现在似乎有永不满足的需求。”
纽约国际车展(New York international Auto Show)就是一个很好的例子炫耀他们的卡车这支持了一种理论，即越来越多的车型正在走向市场。路虎展示了漂亮的Coupe SV，雷克萨斯吹捧UX，林肯展示了新的领航者，玛莎拉蒂展示了590马力的Levante Trofeo，日产展示了Rogue Sport，丰田带来了新的RAV4，大众则展示了Atlas Cross Sport。这只是展会上的一小部分suv和跨界车。
越来越多的汽车制造商发现他们的轿车销量下滑，取而代之的是大型汽车。日产的汽车已经减少到仅占汽车总销量的53%在美国，suv和卡车日益占据主导地位。虽然销售趋势没有放缓的迹象，但也有一些好消息:suv可能会变得更便宜。最终，制造商要想在市场上保持竞争力，利润率将不得不平衡。因此，如果你打算在未来几年购买一辆大型SUV或跨界车，你可能会发现你有很多选择，价格也比去年更实惠。