福特最近宣布了一项相当令人印象深刻的计划epa估计的燃油经济性数据2018年即将推出的F-150柴油发动机。然而，是否有可能功率冲程发动机的价格标签可能超过好处?
一辆5000磅重、20英尺长的汽车在城市里每加仑行驶30英里，在高速公路上每加仑行驶22英里，这一事实应该给全世界留下深刻印象。毕竟，燃油经济性对几乎每一位在路上开车的司机来说都很重要，尤其是那些经常长时间拖着重物的专职卡车司机。福特的柴油动力F-150在适当装备时的牵引能力为11,400磅，似乎在这两个重要方面都表现出色，然而，你必须先额外支付4,000美元购买3.0升动力冲程发动机。
的基本引擎2018年福特F-150是一款3.3升V6汽油发动机，输出290马力和265磅英尺的扭矩。想要升级到2.7升EcoBoost V6、325马力、400磅英尺扭矩的车主必须另外支付995美元，但想要加入动力冲程俱乐部的人必须首先升级到高端Lariat饰件(低端饰件没有柴油)然后从2.7升柴油升级到3.0升柴油还需要额外支付4000美元。
在F-150 Lariat上，配备标准2.7升EcoBoost发动机的3.0升动力冲程(Power Stroke)售价为4000美元，比3.5升发动机贵2400美元EcoBoost选项福特的一位发言人告诉记者欧宝娱乐怎么样通过电子邮件。“在F-150 King Ranch和Platinum上，配备标准的5.0升V8发动机，3.0升Power Stroke的价格是3000美元，比3.5升EcoBoost的价格高出2400美元。”
总而言之，想要让他们的f -150拥有3.0升柴油发动机产生的250马力和440磅英尺扭矩的客户必须付出代价一大笔现金为了引擎和装饰升级。别忘了，F-150的高装饰只在SuperCrew配置中提供，该配置具有四扇全尺寸门(除了在SuperCab中提供Lariat)，排除了更具有工作灵感的单驾驶室的机会。
这意味着，就目前而言，柴油发动机将更像是一种用于昂贵卡车的豪华配件或“声明品”，而不是一个重型的工作工具为认真的卡车车主。当然，从现在到卡车真正开始下线之间，这种情况可能会发生变化。
福特对半吨重的F-150柴油发动机的定价与四分之三吨重的福特Super Duty相当，甚至更高，这一事实会影响未来的销售吗?可能不会，但只有时间能证明。请在评论区告诉我们你的想法。