2024年凯迪拉克Celestiq vs 2024年劳斯莱斯Spectre:超豪华电动汽车的比较
凯迪拉克(Cadillac)和劳斯莱斯(Rolls Royce):你可能从来没想过会看到这样的对比。
超豪华电动汽车并不经常出现——如果有的话——但本周我们看到了两个新进入者，这个领域正在变得非常拥挤。周一，我们看到了2024年凯迪拉克Celestiq轿车几个月前，我第一次看到了一辆概念车。星期二，我们看到了2024年劳斯莱斯幽灵跑车这是第一次。这两款车都有一系列的配置可供比较，也有一系列的美学可供考虑。当然，其中一款的车门比另一款多一些，但它们是首批两款超豪华电动汽车，价格真的是天文数字。我们得让他们正面交锋。
Celestiq在两家汽车制造商给出的每一个目标性能数据中都击败了Spectre，节省扭矩。凯迪拉克有600马力，比劳斯莱斯多23马力。它达到60英里每小时只需3.8秒，比劳斯莱斯快0.6秒。同样，它有更大的范围;300英里，而劳斯莱斯只有260英里。Spectre的扭矩为664磅-英尺，比Celestiq的640磅-英尺高出24磅。
罗尔斯·罗伊斯表示，他们的数据只是初步的，因此很可能在上市时有所改善。还有一些关于范围的注意事项。凯迪拉克的数字是通用汽车公司的内部估计。他们往往非常准确，甚至头发保守。劳斯莱斯的数据也是内部预测，但同样是基于美国环保署的测试周期。根据更自由的欧洲WLTP周期估计，Spectre的射程为323英里。我们可能不会看到凯迪拉克的WLTP估计，因为Celestiq不会在欧洲销售，至少不是最初。
在价格方面，劳斯莱斯将Spectre的价格定在库里南(Cullinan) SUV和旗舰幻影(Phantom)轿车之间。40万美元的价格是合理的猜测。Celestiq将在"低300000年代根据通用汽车的说法，所以作为基础车型，它比劳斯莱斯便宜一些。然而，不太可能有人会买这两款车的基本款。
我们承认，比较美学是主观的。这两辆车都配备了23英寸的车轮，这是相似之处。幽灵党更像是一种装饰艺术的复古风格，就像整辆车一样。Celestiq的车轮不那么浮夸，这同样遵循了汽车其余部分的主题。Celestiq让人回想起过去的凯迪拉克，但不是以一种我们从未见过的方式，至少在外面的Lyriq。幽灵党看起来和幻影双门跑车虽然它的前筋膜是我们以前从未见过的品牌。
Celestiq还比劳斯莱斯更好地将传感器套件隐藏在前仪表板上。考虑到凯迪拉克将采用通用最先进的免提驾驶技术——超巡航(Ultra cruise)，这一点令人惊讶。劳斯莱斯并没有配备这种水平的驾驶辅助技术，至少它还没有说要在美国推出这种技术。不过，它的下筋膜里确实塞了一个很大的雷达传感器。同样，该公司肯定也在试图隐藏这一点。为了看得更清楚，我增强了下面两张照片中的阴影，劳斯莱斯下部筋膜中的大型雷达传感器看起来像是被完全编辑掉了。它可以清楚地看到这个视频，供参考。
从内部来看，两者在纸面上是相似的。但他们在执行过程中却截然不同。它们都为司机和乘客配备了多个显示器，但劳斯莱斯仍然有许多硬控制系统，包括暖通空调欧宝娱乐怎么样。一些买家肯定更喜欢这样。其他人可能会喜欢Celestiq用大量的数字显示器彻底摒弃了过去的奢侈品。后排乘客在Celestiq的座椅靠背上有两个屏幕，还有一个更低的屏幕，可以访问汽车的各种功能。前排乘客也有三个屏幕;一个给司机，一个欧宝娱乐怎么样给乘客，还有一个在下面。
劳斯莱斯的后座舒适度不太一样，但那是因为它是一辆轿跑。尽管如此，两家公司都提供了极具吸引力的超豪华汽车内饰照明。
这两款机器都将提供极致的定制。凯迪拉克对Spectre寄予厚望的是，一款来自底特律的超豪华汽车能够与世界上最好、最具传奇色彩的豪华品牌相抗衡。对于凯迪拉克来说，这是一项艰巨的任务，它可能会颠覆劳斯莱斯在豪华车领域的统治地位。
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