我可能更沉迷于网络卡车文化而不是健康，但我一直在看GMC悍马EV最近我的视频里到处都是目击事件。它们也不仅仅是皮卡;人们到处都能看到SUV版本，通常很少有伪装，尽管它要到明年才会上市。它第一次引起我的注意，是有人在密苏里州的Nowhere看到了一对——就在我住的地方附近——最新的例子来自犹他州的Moab。
通用汽车(General Motors)总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)最近吹嘘说，他驾驶着这些东西穿越了美国一些最伟大的赛道。在LinkedIn上的帖子他指出，这款SUV将在2023年初投入生产，“具有大胆的49度出发角，转弯半径只有35.4英尺。”为了便于比较，这个圈子比悍马电动皮卡所能控制的更紧，与相对较小的雪佛兰Trax相同。四轮转向是个很棒的东西。
GMC差不多泄露了关于家庭运输悍马EV的秘密去年四月之后于2020年11月泄露。我们知道双发动机的起价在8万美元左右，这使得只是625马力，而不是三电机传动系统的825马力。这两款都比不上悍马EV皮卡，后者目前只有1000马力的三电机配置，但这也没关系。真的，没有人需要这么大这么快的东西;这是你想要多少的问题。
当我就这些公众目击事件联系通用汽车时，一位发言人解释说，他们在公开场合进行测试只是为了制造兴奋感。他们在电子邮件中表示:“由于我们已经在2021年4月发布了悍马EV SUV，我们认为让世界了解我们团队的SUV开发之旅将既有趣又令人兴奋。”“最近，我们的团队在Moab进行了一些具有挑战性的越野赛道上的最终开发测试验证。”
正如你所期望的未来主义外观的超级汽车一样，它吸引了很多注意力。就在上个月，密苏里州黎巴嫩的一个美国电气化站停了几辆悍马suv。这距离我只有三个小时左右的路程，我可以告诉你，我们在这里没有看到很多OEM原型，尤其是那些由电池供电的原型。
一位脸书评论者声称，他上周在伊利诺斯州的布卢明顿看到了另一个。
然后，在5月，我的一个汽车朋友在阿肯色州的克拉克斯维尔拍摄了两个不同的钻井平台。这辆黑色包裹的SUV与我们在悍马EV皮卡上看到的车轮相同;最近经过摩押的城门也是这样。
我知道汽车制造商一直在公共道路上测试未来的汽车，但看到公众无法使用的原型车在众目睽睽之下四处游荡是很不寻常的。GMC在测试悍马EV皮卡时也不太安静，在交通中发现了多辆测试骡子，有时还会跳螃蟹步．
我想悍马EV SUV会像皮卡一样两个的我的朋友在这里欧宝娱乐怎么样已经愤怒地打转了。有很多不同之处不过，比如前面提到的传动系统布局，以及SUV的轴距明显更短。它的尺寸为126.7英寸，而皮卡的尺寸为135.6英寸，这也是它动力不足的部分原因;因此，通用汽车根本无法装下这么大的电池组。不过，不要期望它是轻量级的，因为它不会比将近3000磅的背包我们已经看过了。
说了这么多，还是睁大眼睛吧，说不定你自己就能发现一个。不过，要让工程师让你开，那就得祝你好运了。
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