445马力的宝马750i已经在一条偏僻的小路上，一声巨响但是，即使是它的一流动力也不是那么好，即使再增加155匹马和110磅英尺的扭矩，它们也无法得到改善。好吧，奇迹中的奇迹，猜猜宝马给了我们什么:全新的Alpina B7正是这样做的。
2017款Alpina B7的核心是一台双涡轮增压4.4升V8发动机，最高功率为600马力，扭矩为590磅-英尺;再加上八速自动和标准四驱，这足以让这辆全尺寸四门轿车在3.6秒内从0加速到60英里/小时，最高时速可达193英里/小时。然而，这种惊人的产出并不是以牺牲可管理性为代价的。双涡旋涡轮的设计是为了快速有效地旋转，使B7的发动机在仅2000转/分钟的情况下产生494磅-英尺的扭矩。
但与每一款Alpina一样，B7与普通的宾默兄弟有更多的区别，而不仅仅是一个更丰富的动力系统。可调空气悬架与宝马的驾乘和操控技术相结合——主动侧倾稳定、动态阻尼控制、带道路预览的主动舒适驱动、整体主动转向、驾驶动态控制(不要与前面提到的动态阻尼控制混淆)……这样的例子不胜枚举。描述它们相互作用的方式可以写一本书，所以这里是TL;DR版本:Alpina B7的驾乘和操纵可以在任何地方进行，从轻松的luxo-barge到紧凑、动态的运动轿车，甚至超出了常规7系的能力。
除此之外，Alpina B7还采用了一款时髦的车身套件，与几乎所有其他制造600马力的汽车的标准相比，车身套件被低估了。下巴和后备箱的扰流板，一对无限符号形状的排气管，以及一组Alpina标志性的21辐轮，以及Alpina独有的蓝色和绿色，使它与更无产阶级的7系车型区别开来。
在内部，B7完全像一辆六位数价格的顶级豪华轿车一样优雅，座椅和方向盘用Lavalina皮革装饰，用绿蓝拼接在一起。虽然7系已经将传统仪表换成了数字屏幕，但B7通过在舒适模式下重现阿尔卑斯过去的经典蓝色仪表面，向它们致敬。不过，切换到运动模式，它们就换成了具有大型数字速度读数的现代、更活泼的“表盘”。
至于这个六位数的价格究竟是多少，宝马表示，它将在今年秋天汽车上市日期之前让我们知道。不过，如果你想现在就开始为它存钱，预计至少要在上一款阿尔皮纳B7 13.5万美元的底价上下支付。