作为宝马第一款，也可以说是唯一一款真正意义上的中置引擎超级跑车(取决于你如何对i8的性能进行分类)M1在我们心中有着特殊的地位。从1978年到1981年，只生产了453辆，其中400辆是为这条公路制造的。随着价格的迅速攀升，我们怀疑自己是否能拥有这些80年代早期的标志性作品，但对于那些能够拥有的人来说，有一件刚刚在网上挂牌出售带上拖车．
这个1981年的一个车主的例子是453的底盘号420，由Italdesign1981年初，詹保罗·达拉拉在兰博基尼完成了悬挂工作。它是欧洲规格的，一生都生活在瑞士，目前显示大约57,769英里。
底盘420仍然具有原来的白色外观油漆工作，16英寸Campagnolo车轮，黑色皮革内饰与灰色和格子口音。事实上，这辆车的大部分部件都是库存，除了不同的地垫，新的报警器，和售后音响系统。
M1的面包和黄油是它的3.5升M88/1直列六缸发动机，你可以在这里喋喋不休seller-provided视频．M1的马力为273马力，并配备了ZF五速手动变速箱，以今天的标准来看，它的表现可能有点沉闷，但请记住，这款车在当时仍然比保时捷911更强大。哦，随着一些赛车升级，发动机是好的470多马力，把这个克制的双门跑车变成恶魔M1 ProCar．
根据哈格蒂在美国，一辆1981年的M1现在的价格超过了50万美元，而在本文撰写时，这辆车上市首日的价格为30万美元。考虑到它更高的里程和整体的原创性，我们将有兴趣看到这款车的实际售价。