前轮驱动量产车在匈牙利大奖赛赛道上的最快圈速再次由本田思域R型创造。
赛车由前f1世界冠军、现任NSX超级GT车手简森·巴顿驾驶，用时2分10秒19。
匈牙利赛道是欧洲技术含量最高的赛道之一。它曲折而狭窄的2.72英里的布局特点是大量的急弯和复杂的减速弯。
38岁的巴顿凭借这一非凡的圈速纪录让时光倒流，他说:“我们来到匈牙利，在这里我在2006年与本田赢得了我的第一场F1比赛，以新的前轮驱动R型赛车创造了新的圈速纪录，我很高兴我们做到了!”他补充说:“当我离开维修站通道时，我注意到的第一件事是赛车是多么的中立。我来自一个不专注于前轮驱动的背景，所以它对我来说非常不同，但因为R型是如此的平衡，它立刻就很享受。”
除了汽车的一般性能，他也有一两件事要说的刹车和变速箱。简森说:“最让我惊讶的是，这辆车刹车的时间可以这么晚。手动变速箱也很好用。现在大多数汽车都没有手动箱子，所以有手动的感觉很好。你总是觉得自己和汽车的联系更紧密了。”
此前，在2016年的一次类似挑战中，本田在匈牙利大奖赛赛道上使用了我们在美国无法买到的上一代思域R型赛车，创下了基准时间。目前R型赛车创下的新圈速是2018年在欧洲一系列成功的圈速纪录中的第五次也是最后一次。
在R型成为有史以来最快的前轮驱动量产车之后纽博格林Nordschleife2017年4月，本田在五名赛车冠军的帮助下，在欧洲五条赛道上以7:43.8的圈速创造了新的圈速纪录。首先，WTCR车手埃斯特班·格雷里在比赛中打出了2分01秒51的圈速Magny Cours GP电路在法国。随后，日本超级GT明星贝特朗·法圭特以2分53秒72的成绩刷新了世界纪录Spa Francorchamps在比利时。BTCC传奇人物马特·尼尔紧随其后，创造了2分31秒32的最快成绩银石赛道最近，WTCR车手蒂亚戈·蒙泰罗跑出了2小时01分84秒的成绩，这是FWD赛车的最快成绩Estoril电路在葡萄牙。现在，简森·巴顿在匈牙利赛道上跑得最快。
本田表示:“这六项纪录巩固了思域R型作为同级最快汽车的地位。”考虑到它的2.0升VTEC涡轮发动机可以产生316马力和295磅英尺的扭矩，这使得它可以在不到6秒的时间内从静止状态加速到60英里每小时，最高速度达到170英里每小时，这一说法很难辩论。