美国环境保护署(Environmental Protection Agency)和司法部(Department of Justice)已与“恶霸狗”(Bully Dog)和“SCT”(SCT)调谐软件的制造商衍生系统公司(Derive Systems)达成和解，原因是该公司制造了排放抑制装置违反了清洁空气法．在花费625万美元使公司及其调谐产品达到标准的基础上，派生公司将不得不支付30万美元的罚款。
美国环保署表示，衍生公司多年来一直在销售可用于改变汽油和柴油汽车和卡车发动机调优的产品。派生公司出售的发动机调谐器允许车主访问和覆盖车辆库存软件，这可以用于破坏排放控制如柴油微粒过滤器、废气再循环、催化转化器等系统。
EPA也在和解中通知了其他调谐公司。美国环保署执法与合规保证办公室助理署长苏珊·博丁说:“汽车排放控制减阻装置的制造商和销售商应该站起来，注意到这项和解。环保署将通过大力执行《清洁空气法》对这些设备的禁令来保护空气质量。”
根据司法部关于和解的声明派生公司将停止推出新的不合规的调谐器，并将改造现有的调谐器以符合《清洁空气法》。所有出售的新的和现有的调谐器必须证明调谐器的使用不会增加车辆排放。derived必须限制对其调谐软件中的排放控制参数的访问，并为自定义调谐软件创建一个验证程序，其中包括有关车辆功能、排放控制和《清洁空气法》要求的培训。衍生公司必须停止任何提供违反排放控制信息的营销活动，并与其分销商合作，防止其带有减效装置的调谐器的包装销售。
＂我们现在销售的每一种产品都是合法的。欧宝娱乐怎么样驱动器。”我们被允许并将继续销售我们现有的调谐器和优势软件。如今，经销商或消费者不需要退回或更换货架上的任何产品，也不需要召回或维修。我们为我们支持的所有应用程序获得行政命令。我们的企业系列产品，在派生品牌名下销售，一直并将永远是合规的。该协议仅涉及遗留公司在加入新公司派生之前的合并前活动，并且尚未向派生管理层透露。”
然而，司法部同意法令声明:“根据本段所述的时间表，被告不得制造、提供销售、销售、运输或以其他方式转让任何用于2000年及更新车型的产品，其中包含以下用户可调节功能:后氧传感器、EGR或与这些排放控制相关的任何dtc。被告应在以下日期之前从其用于2000年及更新型号车辆的任何校准中删除这些用户可调功能:不迟于2019年6月1日，用于与任何福特车辆兼容的所有校准;不迟于2019年12月1日，适用于与任何通用汽车(GM)车辆兼容的所有校准;不迟于2020年8月1日，所有与任何其他车辆兼容的校准。”
“几十年来，美国人一直在努力大幅减少汽车和卡车的有害排放，”司法部代理助理司法部长杰弗里·h·伍德(Jeffrey H. Wood)说。“我们已经取得了巨大的进步，空气也很好今天干净多了遍及全国。不幸的是，并非所有人都遵守规则。今天的和解将使派生系统及其售后市场产品符合《清洁空气法》，并向其他制造商表明，非法阻碍汽车排放控制系统的产品是不可容忍的。”
派生系统公司首席执行官David Thawley表示:“我们致力于继续与EPA合作，努力服务于我们的行业，并确保随着汽车售后市场技术的进步，标准和实践保持与时俱进。”“我们期待在我们的业务和品牌组合中应用增强的实践和程序，并继续保持我们的领导地位，鼓励行业同样接受强大的环境绩效。”