凯迪拉克正在收拾行李，离开帝国州，转向它的家乡底特律．消息刚传来几个月前，该奢侈品牌重申了留在纽约的承诺-尽管当时的首席执行官被罢免，但还是宣布了这一决定约翰·德·尼琛．那么，这家汽车制造商为什么要改变方向，进军汽车城呢?让我们来探究一下此举背后的原因。
约翰·德·尼琛已经离开了大楼
约翰·德·尼琛2014年成为首席执行官后做的第一件事就是单独的来自母公司通用汽车的凯迪拉克的实体存在。通过这样做，他想重新定义凯迪拉克的企业形象，而纽约似乎是实现这一目标的合适地点。迈克尔·高仕(Michael Kors)等奢侈生活方式品牌已经在这座城市落户，凯迪拉克很适合。这也将使该公司有机会聘请顶尖人才来振兴自己。但随着约翰•德•尼琛(Johan de Nysschen)不再掌舵，有更多的理由不在底特律重组。
办公空间
在纽约租房无疑很贵。一个商业清单显示，凯迪拉克现有总部所在地哈德逊330号的房价每年徘徊在每平方英尺72美元左右。据报道，该公司租用了3.4万平方英尺的场地汽车新闻，十年了。按照简单的数学计算，假设凯迪拉克在最初签订租约时就锁定了价格，那么在过去四年里，这相当于近980万美元。由于提前搬离，凯迪拉克将提前六年终止租约，但承诺帮助大楼业主找到新的租户。
凯迪拉克从未真正离开
这一行动将在六个月后开始，将影响100多名员工，所有员工都将被安排搬迁到密歇根州沃伦市。从战略上讲，再次将总部设在底特律是有意义的。即使搬到东海岸后，凯迪拉克在汽车设计、功能和定价方面仍然依赖密歇根州的员工。
纽约人不像其他人那样买车
NYCEDC汽车保有量数据显示，在纽约的五个行政区，只有45%的家庭拥有一辆汽车。曼哈顿的汽车拥有率最低，只有22%的家庭有车。该市依靠公共交通系统，由公共汽车、地铁、出租车、火车和拼车服务组成。基于所有这些，凯迪拉克在曼哈顿从来没有任何意义——它是唯一一家总部设在岛上的制造商。
重新加入团队
通用汽车(General Motors)他表示，希望领导层“离通用汽车在底特律郊区的汽车设计和工程中心更近，特别是在通用汽车准备在未来几年推出几款新的凯迪拉克车型的情况下。”由于通用汽车现有的园区，它也不必担心如何融入。与此同时,凯迪拉克的品牌体验空间即使它离开了大楼也会保持开放。