青少年司机一直是一个热议的话题，但最近更是如此，因为最新一批荷尔蒙，往往是粗心的人准备在他们的智能手机，平板电脑和智能手表的陪伴下开车。更糟糕的是，分心并不是青少年开车时面临的唯一危险，他们还不知道当事情变得糟糕时该如何应对。
为了纪念2018年10月21日至27日举行的全国青少年驾驶安全周，我们整理了一些统计数据，并与全国青少年和父母可使用的各种安全驾驶项目之一的代表进行了快速交谈。
统计数据
虽然NHTSA没有包括具体事故统计的原因，但分心、判断失误或与天气有关的问题通常是造成这些事故的原因。不幸的是，一个经常被忽视的主要因素是汽车控制。知道如何正确地转向、刹车、加速或只是在遇到问题时做出反应是关键;这也是大多数年轻和年老的司机所缺少的技能。
资源
的轮胎架街求生该项目是旨在教育青少年司机成为更好、更安全、更有认知的司机的几个机构或“课程”之一。此外，它还教青少年如何正确应对周围其他司机可能采取的各种行动，以及如何在必须执行紧急机动的情况下安全控制汽车。通过在安全的封闭课程上进行实践训练，“街头生存”希望防止青少年误入歧途碰撞通过变得更有意识，更有防御性的司机。
简而言之，这个项目关注的是常规驾驶培训课程中没有充分涵盖的真实情况。一个完美的例子是湿防滑垫，它可以模拟在雪、雨和其他可能降低牵引力的变量上驾驶。障碍赛教会车手基本的体重转移。最后，模拟紧急躲避操作，如立即变道和触发ABS的制动练习，可以帮助年轻司机了解在紧急停车时刹车踏板的感觉。这一切都是为了给青少年机会去体验那些可能不会在日常生活中发生的情况，但是每个司机都应该做好准备．
“该项目教授的车辆控制技能，对于大多数司机来说，这是他们通过多年的试验和错误学到的，”轮胎架街头生存组织的国家项目主任比尔·韦德说欧宝娱乐怎么样．“不幸的是，我们知道这些错误会导致什么，这就是为什么《Tire Rack Street Survival》如此重要。我们在学生自己的车里为他们提供指导，让他们了解自己‘日常驾驶’的局限性，并立即将这些信息转移到他们每天驾驶的车辆上。”
“轮胎架街生存”利用当地志愿者和学生自己的车辆来降低成本，一天的教学费用仅为95美元。在注册之前，青少年司机必须有至少25小时的驾驶经验，因为街头生存并不能取代常规的司机教育计划。
韦德补充说:“父母没有意识到他们在日常驾驶中树立的榜样。”“当孩子们看到父母在开车时发短信、发邮件或使用手机时，他们更有可能做同样的事情。”
其他项目如B.R.A.K.E.S，鲍勃Bondurant在美国，俄亥俄州中部的青少年防御性驾驶计划、福特终身驾驶技能(Ford Driving Skill for Life)以及其他各种汽车制造商赞助的计划在全国范围内提供有价值的课程。