保时捷深知其80年代的959超级跑车所拥有的奇迹，为了进一步将其惊人之处根植于每个孩子和成年人的心中，它将其带到了著名的巴黎-达喀尔拉力赛神奇的速度机器在拖。多节的轮胎，粗犷的外观，以及珍贵的罗斯曼涂装立即使P-car成为有史以来最令人垂涎的车型之一，在它进入长途耐力赛33年后仍然如此。列出与RM苏富比在最近的保时捷车展上，三届达喀尔冠军René Metge驾驶的同一辆车以5,945,000美元的价格售出70周年拍卖。
最初是为B组拉力赛开发的，结实的959从概念阶段到量产阶段经历了几次改变。它最初的目的是采用f1衍生的强制感应发动机，但后来安装了基于卡雷拉的3.2升自然吸气单元。动力通过电子方式传送到四个轮子上，展示了保时捷在那个时代的技术诀窍。
虽然在公路上行驶的959几乎可以达到每小时200英里的停机坪标志，但这款改型可以在任何地形上行驶130英里每小时。保时捷总共只制造了七辆这样的车，这使得这个例子更加独家，尤其是考虑到它是属于私人收藏家的两辆车之一。
尽管这辆底盘编号为010015的赛车在1985年的比赛中因油管故障而提前退役，但它在历史上的地位却得到了巩固。保时捷随后在第二年的巴黎-达喀尔大奖赛上获得了第一、第二和第六名。
这辆拍卖的车在全球范围内进行了活动，英勇的司机杰基·伊克斯驾驶着它登上了古德伍德山，此前它在阿米莉亚岛优雅大赛和鹌鹑赛车运动集会上赢得了冠军。
另一个值得注意的保时捷，“黄金计划”993的延续这幅画也在拍卖会上拍出了310万美元。用这种方式庆祝生日还不错吧?