距离2018年洛杉矶车展只有短短两天了，有抱负的电动汽车制造商Rivian拉开了其坚固耐用的R1T皮卡的盖子，这是一款全电动汽车，将以Rivian发明的新级别首次亮相。R1T的目标是成为第一款广泛使用的电动卡车，据称在不久的将来，它还将加入一款即将推出的全电动SUV。
在尺寸上与其他五座中型皮卡车相当，Rivian将这款卡车定位在一个非官方的级别，他们称之为“电动冒险车”，其中还包括前面提到的SUV。据报道，这个新级别的车辆是为了坚固的功能而建造的，如建筑工地，牵引，越野等。
为了满足目标冒险家类型观众的需求，充足的电池续航时间是最重要的特性，而越野功能甚至可以发挥作用。里维安解释说，这辆卡车配备了他们的顶级电池组配置后，可以从旧金山到优胜美地再返回，大约是350英里的往返行程。105千瓦时的官方续航里程为230英里“或更多”，135千瓦时的官方续航里程至少为300英里，180千瓦时的官方续航里程至少为400英里。所有配置都具有相同的四电机电动四驱动力系统，每个电机的额定功率为147千瓦。该车在快速充电站的充电速率高达160千瓦，车载充电器为2级充电，功率为11千瓦。
据称动力系统本身会让你在那里在美国，在恶劣的条件下，卡车的其余部分就能支撑住。在Rivian的滑板平台上，电池组、驱动单元、悬挂、制动和热系统都在车轮高度以下，从而最大限度地利用乘客和货物空间，同时提高其低重心的灵活性和稳定性。
根据汽车制造商的说法，电动搬运车长215.5英寸，轴距136英寸，可实现34度进近，30度离开和26度突破角。标准的空气悬架使R1T皮卡的离地间隙为7.9至14.2英寸，并能够爬升45度的坡度。它还能牵引11000磅的重物。
在R1T的引擎盖下，有一个大的“frunk”隔层，而不是内燃机，一个从车辆一侧延伸到另一侧的齿轮隧道，作为一个功能性的侧台阶，用于将物品装载或卸载到卡车的床或车顶。防水罩和三个110伏插座使床更适合工作和休闲用途。
Rivian开发了R1T卡车，为联网汽车平台的硬件和软件提供完全控制和灵活性。高速以太网提供了安全性和无线软件更新，以便将来添加特性和功能以提高性能。当这款卡车上市时，它将搭载一套硬件套件，可以实现免提方向盘，实现高速公路上的道路自动驾驶。它还配备了安全功能，如八个安全气囊和加强的电池保护。
里维安是独特的电动车这家公司在开发他们打算大规模生产的车型时，基本上不为人知。这只是在过去的一年左右，行业，以及消费者，已经开始谈论有前途的电动汽车制造商。
该公司在一份声明中写道:“扣除联邦税收抵免后，起价为61500美元。”“R1T将于2020年底开始交付。装备齐全、性能最高、电池组最大的汽车将首先投入生产。我们的180千瓦时电池组(400+英里续航里程)和135千瓦时电池组将在上市时推出，基础版本(230+英里续航里程)将在投产后12个月内推出。”