Rob Stumpf
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自去年10月以来，奥迪一直没有正式的首席执行官，当时柴油门时代的老板鲁珀特·施塔德勒因涉嫌一项丑闻被拘留，被解雇无数的共谋指控今年早些时候。这家汽车制造商任命了前销售主管，布拉姆散粒他担任临时首席执行长和董事会主席。几个月后，奥迪正式决定让肖特担任该职位的永久任命，自2019年1月1日起生效。
大众集团首席执行官赫伯特•迪斯在一份关于董事会人选的声明中表示:“随着新董事会主席的任命，我们为奥迪未来的发展方向奠定了重要的基础。”“作为临时CEO，布拉姆•肖特最近几个月的表现令人信服。他正在推动团队的文化变革，并有效地应对当前的挑战。”
在担任梅赛德斯-奔驰意大利公司首席执行官五年之后，肖特于2012年加入奥迪，担任奥迪销售和营销团队总监。据报道，肖特的领导职责不仅将保持在这个部门，而且将扩大到整个大众集团及其子公司，包括杜卡迪和兰博基尼，同时作为奥迪的全球首席执行官。
在相当长的一段时间里，摆脱施塔德勒的污点遗产一直是奥迪必须要做的事情。据报道，在决定继续收购肖特之前，宝马董事会曾试图获得宝马采购主管马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)，但在宝马拒绝解除他的合同义务后未能如愿。
大众及其子品牌一直在努力与那些负有责任的人断绝关系因为它的排放作弊丑闻爆发以来首次发现于2015年．到目前为止，这个品牌已经成功了全球花费超过310亿美元作为对其错误行为的忏悔，但肮脏柴油的耻辱仍然玷污了这家汽车制造商的衣领，这家汽车制造商曾经被视为汽车行业的领导者柴油动力乘用车市场．