詹姆斯Gilboy
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几个所谓的第八代“C8”雪佛兰克尔维特的公布日期已经过去了，一份新的报告称，这是由于设计问题推迟了新车型的推出。这些并发症显然非常严重，事实上，由于底盘功率过大，它们对汽车的框架和玻璃发动机罩造成了损坏。
有传言称，C8计划在1月的底特律北美国际车展上推出，然后是3月的日内瓦车展，这两个都没有新的克尔维特。引用“可靠消息来源”，哈格蒂声称通用汽车错过了这些期限，原因是通用汽车新的标准化全球电气系统存在缺陷，据报道，工程师们仍在对该系统进行改进。据说该系统在其计算机区域网络(CAN)总线上集成了100多台相互连接的计算机。哈格蒂苹果公司的报告证实了去年12月有关C8将被降级的传言延迟六个月由于电子小妖精。
据称，问题不仅限于数字设备，还包括机械设备。据报道，安装了900到1000马力的双涡轮v8发动机的原型车出现了严重的结构变形，以至于发动机舱的玻璃舱口都破裂了。这与之前的传言一致，传言称C8将采用双涡轮V8发动机，以达到超级跑车般的性能据说，通用汽车已经咨询了律师，以了解如此快的速度出售汽车的潜在风险。
最后一个难以描述的问题仍然存在，只是描述为设计团队和工程团队之间的冲突，尽管细节没有透露。现在有多个消息来源报道了类似的原因，为什么我们还没有看到C8克尔维特，其他的说法在每个这些谣言看起来更可信，特别是一个概述克尔维特成为一个独立的品牌，类似于如何大众汽车(Volkswagen)将捷达(Jetta)剥离出来，成为其在中国的自主品牌．也许通用汽车认为同样的策略也适用于购买跑车的美国人。