近年来，宝马(BMW) m型徽章越来越普遍。它被用于跨界车、旅行车、suv和随机的柴油轿车，以至于几乎每辆宝马都是作为M-Performance变体推出的;只要看看那些乱七八糟的字母就知道了X4 M40i．因此，一些人认为这种稀释削弱了M的独特性能吸引力。显然，宝马已经意识到这一点，现在正在积极研究是否有一个独立的M模型- ala梅赛德斯- amg有意义。欧宝娱乐怎么样只有一件事要说;是时候了。
这一消息是在演讲前曝光的X3 M和x4m宝马M部门的老板马库斯·弗拉什提到了在纽约发布的消息汽车销售，“我们正在调查M个变种，它们可能也是独立的，(不一定)有前身。”后来，Flasch告诉媒体，在他的指导下，宝马的M部门正在考虑生产不止一辆专用于M的汽车，这一大胆的声明得到了加强。然而，细节很少，因为当flash被问及他的热情引发的评论时，他说:“我们不能谈论它。”
M部门对内部车型的兴趣可能是在梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布将其专注于豪华的标准奔驰(Benzs)和注重轮胎的amg进行准分离时激起的。自从AMG被赋予了喘息的空间，备受赞誉的调谐臂已经建立了精湛的AMG GT，更加人性化AMG GT 4门目前，该公司正准备推出一级方程式赛车AMG One超级跑车．虽然这些车保留了AMG的独特性和传统，但它们也为戴姆勒带来了大量的现金和宣传。不难看出为什么M现在想要得到这个公式。
至于我们将会看到的是，如果定制的M将会投入生产，尽管Flasch在发布之前非常谨慎，他最近接受采访时表示Autoblog可以为我们指出M部门所青睐的方向;即电气化。在采访中，当被问及如何纪念自己执掌M部门时，这位性能老板表示:“过去，我们经历了推出涡轮增压和四驱的时代，如果我们展望未来，我的时代将是品牌电气化的时代。”弗拉什随后表示，M正在考虑从轻度混合动力车、更注重性能的混合动力车，到全电动运动和超级跑车等各种车型。
M最近几年没有真正的领导力。由于宝马已经剥离了它的排他性，几乎每一款车型都贴上了M徽章，它失去了光泽和血统，你可以看到该品牌车型的衰落。M已经成为宝马的一个纯粹的营销术语。尽管flash关于电气化和四轮驱动的想法可能会惹恼该品牌的许多忠实拥趸，但这位M老板似乎决心重振其神圣地位。这可能与许多人希望看到的不同，但这是一个比大多数人在M掌舵时更明确的方向。
即将推出的定制M车型的时间表仍不得而知。我们没有看到伪装的M骡子到处跑，除了即将到来的2020立方米．而Flasch的声明似乎表明，专门建造M的想法仍处于更初级的阶段，也许仍然只是一个设计概念，由宝马的设计师之一。也许是3d渲染，也许是黏土模型。此外，目前还不清楚这款车将采用何种布局。flash曾说过他想要一个类似于中置引擎设计的光环模型i8．事实上，宝马的一位董事会成员最近透露，我们可能会看到类似于麦克拉伦的竞争对手来自品牌。然而，我们也可以看到一个严重的混合四门模型来实现以及基于宝马的碳纤维底盘用于最新一代7系。也就是说，我们可能还需要数年时间才能看到真人。也就是说，M似乎终于得到了有能力的人的帮助。希望我们的信心能尽快恢复。