布加迪凯龙(Bugatti Chiron)进入北美不是轰轰烈烈，而是悄无声息。没有Klieg灯，没有dubstep音乐，没有民谣警笛，没有博主们为了拍一张糟糕的iPhone照片而互相推搡。只有Chiron，独自在艺术画廊里，用笛子演奏凯歌香槟，墙上挂着赫布·里茨。结论很明显:这不是典型的1500马力汽车。
4月1日，在曼哈顿中城举行的佳士得春季摄影作品拍卖会预展上，Chiron是一个两吨重的镜球。正如热衷于instagram的用户所知道的那样，这辆车在几天前在曼哈顿的汽车他是岛西侧的unobtanium经销商。没有麻烦。布加迪(Bugatti)高管和香槟不在现场，所以不算。
Chiron的售价为270万美元，产量上限为500辆全球首次亮相日内瓦车展是一种小玩意儿，收藏家们喜欢罗伯特·梅普尔索普(Robert Mapplethorpe)的皮革父亲同性恋作品，威廉·埃格尔斯顿(William Eggleston)的薄纱美国作品，或者MTV时尚之家里茨的超模裸体画可能会喜欢。见鬼，甚至可能会买。因此，Chiron于4月1日出现在总部位于伦敦的佳士得拍卖行(Christie’s)的纽约分馆。
艺术摄影市场已经显示出过热的迹象，但布加迪的设计总监Achim Anscheidt想要谈论冷却——具体来说，如何冷却威龙继任者的prometheian动力系统和刹车。“热管理几乎决定了这款车的所有风格，”他说欧宝娱乐怎么样．他指了指车灯和马蹄形格栅之间的两个缺口，这些缺口将空气“以100%的压力”直接输送到前轴和制动器。俯冲的新月形车身将Chiron一分为二，分为商务区(后部)和娱乐区(前部)，这也有助于将空气导向中置的8升W-16发动机。
喀戎号的商业端可能是最引人注目的。那是该死的哥特风格。一个支撑物一样的脊柱拱在暴露的发动机舱，唤起拉尔夫·劳伦可能已经出卖了他的灵魂，以获得的汽车，布加迪57SC大西洋型．臀部摇篮里的罗斯玛丽婴儿的引擎就像恶魔产卵，而尾巴-一个较少的技术官僚版本迈凯轮P1的椭圆形状结束得如此突然，就好像断头台从天上掉下来。果然，这正是安谢伊特的意图。
“这不是我们独有的，”他在谈到追尾治疗时说。“Shelby Daytona Coupe做到了。P1负责。即使是保时捷918有一点。”
在布加迪董事会成员斯蒂芬·布伦斯介绍了Chiron之后，佳士得的摄影销售预览正式开始。出身名门的艺术赞助人鱼贯而入，为数不多的出席媒体也被领了出去。一时间，拥有喀戎星的幻想在无产者的脑海中掠过。然后，当人们不仅买得起幻想，而且买得起现实的时候，它就消失了。