大多数机械初学者都是边学边扳的。你可以从一些简单的事情开始，比如自己换油，也许你可以逐步更换像EVAP罐这样的东西(感谢YouTube)。但是结盟呢?这是200级的东西。
然而，在一位朋友注意到我的斯巴鲁巴哈涡轮(Subaru Baja Turbo)新重建的(真的是你的)和最近安装的前轮有一个正弧度后，我决定自己动手解决这个问题。为了纠正这个问题，我开始改变我的Airlift Performance支柱从礼帽的位置。你可以看到这是怎么回事。
摇，摇，和(几乎)滚
在纠正了一大堆其他问题后，巴哈无法通过即将到来的州检查，我决定把它带到我们在威尔齐格赛车庄园为艾伦的年度慈善活动“WRM giving”拍摄。我的目的是让汽车多跑几英里，这样ECU就有希望最终重置，同时也测试我自制的悬挂调整。
通常我很擅长不让自己倒霉，但在拍摄结束回家的路上欧宝娱乐怎么样社交媒体编辑尼希尔，我放松了警惕。他以前从来没有坐过我的车，所以作为汽车记者，我们有一些重要的评估要做。“这辆车是一辆巡洋舰!”当我开始推它的时候，我喊过了巴哈的熄火排气的嗡嗡声。和then-Boom !
一阵轻微的恐慌随之而来，我开始疯狂地诊断出可能发生了什么。:
- 前面的副车架坏了。
- 变速器的轴套和/或螺栓断了，我的变速器掉在地上了。
- 我的传动轴折断了，因为“站立”汽车实际上把它放在一个有点妥协的位置。
答案是:以上都不是。令人震惊，我知道。看看上面的视频，看看当一个像我这样不是机械师的人在超出他的知识等级的情况下会发生什么-哦，是的，尼克设法用视频记录下了整个过程。然后他与Blipshift合作为了纪念和延续我的屈辱经历。看看下面的内容，在7月25日它们永远消失之前订购吧。
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，有效期到7月25日，然后一去不复返。噗,Blipshift