如果你一心想尼桑Titan XD搭载5.0升康明斯V8柴油发动机发动机，你最好赶紧去你当地的尼桑经销商很快，因为尼桑今天宣布，它将正式削减阵容在年底。
欧宝娱乐怎么样周二上午获悉，泰坦XD柴油发动机的生产将于2019年12月正式终止。目前还没有关于日产目前产量的消息，也没有关于日产全国经销商计划交付多少辆新车的消息，但我们知道的是，汽油动力的替代品将在2019年底到达。
日产一位发言人表示:“从长远来看，这将有助于日产更好地定位，因为我们准备在今年晚些时候推出全新的、大幅更新的2020 Titan和Titan XD Gas。欧宝娱乐怎么样。
由康明斯公司提供动力的泰坦XD，最大牵引能力为12,830辆，于2016年首次亮相，是密西西比州坎顿组装厂推出的第一个新泰坦版本。这款发动机是康明斯在其位于印第安纳州哥伦布市的全球总部专门为尼桑制造的。康明斯V8发动机输出310马力和555磅英尺的扭矩。虽然这对于大多数牵引需求是足够的动力，但像Ram HD这样满0.75吨的卡车现在产生的功率与1000磅英尺的扭矩。
日产最初将XD定位为介于普通半吨皮卡和0.75吨皮卡之间。这种中间模型的设计是为了捕捉每年从半吨到四分之三吨或反之亦然的数以万计的买家。日产还增加了5年或10万英里的保险杠到保险杠保修，以给买家一些额外的信心。
上个月日产的销量仅为2242年泰坦总数，或大约相当于福特一天卖出的f -150。这一数字包括所有半吨卡车，以及汽油和柴油版本的XD。
然而，日产仍致力于在密西西比州建造目前和即将推出的泰坦。虽然一辆“大幅更新”的卡车意味着很多事情，但日产声称已经意识到客户对皮卡的需求，并承诺进行许多改变，使其在竞争中更具吸引力。
当被问及此事时，日产没有提供任何信息欧宝娱乐怎么样与即将到来的卡车的细节。然而，我们相信，如果它选择在一个重大活动上推出它，那么在2019年就只剩下一个选择了，那就是德克萨斯州的博览会。毕竟，苹果就是在那里发布了略微更新的产品2019泰坦去年。