福特在2021年福特野马之前申请了9项可拆卸门专利

最新引发一轮猜测的是由AutoGuide上周，一项针对可拆卸车门的汽车安全气囊系统的专利申请。在此之前，福特今年早些时候申请了一项可拆卸外门板的专利，该门板将在开口上留下一个骨架框架，以保证安全。

但事实上，在野马首次亮相前的几年里，福特已经悄悄地申请了至少9项与可拆卸车门相关的有趣专利。这些文件涵盖了各种施工方法，乘客安全系统，甚至存储解决方案，以及欧宝娱乐怎么样获得他们都创造了下面的独家全面综述。大多数之前从未被报道过。你不会在这些文件中找到野马的名字，但2021年福特野马所使用的系统很可能就在本页的某个地方。准备好感受风吹起你的短裤吧。

这项专利包括一种从中间分开的门，侧视镜附在下层面板上。值得注意的是，该系统还允许窗玻璃被安置在框架的上半部分或下半部分。“在需要露天体验的美好日子里”，单独使用较低的门会很有用。这也进一步证明了传说中的敞篷野马．

福特的这项专利解决了吉普牧马人在露天驾驶中最不喜欢的部分——隐藏车门。解决方案涉及到一个特殊的载体，较低的门板螺栓进入位于货物区。我们看到的主要问题是，它是基于裂门设计，没有空间为上层框架。此外，只有一个四门设置描绘;它看起来不像这将适合在双门版本的较小货舱。

为了避免你认为草图中的吉普式卡车是一辆泄露的野马，它不是——它是一辆Troller T4，它是一辆吉普牧马人的巴西版，制造商为福特所有。什么是重要的是Troller不是四门车，所以这显然是为了代替其他东西。公司通常使用他们的投资组合中的占位符来代替这些图纸，而不是暴露秘密设计。

这就是事情变得有点奇怪和有趣的地方。福特汽车一直在考虑如何最好地储存这扇门，它的下半部分代表一个紧凑的、接近矩形的面板。一种想法是这种反向自杀装置，前后车门都铰接在b柱上，这样它们就可以互相摆动。当两个较低的面板相遇时，它们可以用螺栓连接在一起，并存储在后挡板或车顶架载体上。

这里的想法是，当常规门关闭时，一个(或两个)安全栏杆横跨从a柱到b柱的门框。福特描述说，要么在车门关闭时一直打开车门，要么在车辆感知到即将发生碰撞时自动打开车门。他们也将能够持有一个像管框架门下面描述的安全气囊。

据AutoGuide报道，福特一直在考虑如何在没有车门的情况下提供侧面安全气囊保护。该专利申请包括一些设置，包括一个可拆卸的管框门，在设计上类似于汽车门水下电视．但福特通过使用管状结构来容纳高压气体管道和安全气囊充气机，提高了理论上的安全性。该应用程序涉及的另一个场景包括一个可伸缩的杆，它可以穿过无门的开口，在发生碰撞时展开安全气囊。翻阅PDF，你会注意到其中一个草图与第一代野马非常相似。

福特的专利表明，蓝色椭圆正在考虑剥皮管框架门结构与可拆卸的面板，以保留正常的车身线条。它看起来就像一扇普通的门，但去掉外皮，你就有了笼子一样的露天内部结构。

福特再次从utv的世界中抄袭，申请了一种灵活的帆布风格的门和集成的安全气囊，可以用拉链或夹紧。

这是一个更多的目的声明比其他任何东西，但它表明福特已经考虑过如何保持适当的侧面照明，当门被拆除。镜子安装在a柱上，所以即使车门在很远的地方，他们的迷你泛光灯仍然可以照亮地面，就像一匹野马一样。同样，草图中的车辆是Troller T4，而不是所谓的即将到来的小野马…不过说实话，如果是的话我们也不介意。

最后，福特申请了一项气候控制专利，该专利可以感知SUV的车门和车顶是否被拆除。

同样，如果有的话，没有办法知道这些中的哪一个会进入2021年的福特野马生产。我们可以肯定的是，福特一直在思考如何让可拆卸门成为现实。我们将在未来几周和几个月内继续关注任何与野马相关的专利文件。

h / tAutoGuide

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