上个月,一个长尾布加迪凯龙星原型,但凯龙星超级运动300 +达到304.77英里每小时在大众的专属强大的主要直接测试轨道,成为第一个“生产”的汽车通过梦寐以求的300英里。许多超级跑车制造商,从科尼赛克SSC,射击是第一个到达这荒谬的速度,每个人的嘴唇上的问题是:如何布加迪先到达那里吗?
很多钱和一个无所畏惧的测试驱动程序一个沉重的脚在这种情况下,安迪Wallace-are显然涉及但更精确的答案是在轮胎……说话轮子杂志,布加迪开发主管Stefan Ellrott解释说,新凯龙星的米其林轮胎与碳纤维加强轮胎的尸体,下面的一层橡胶胎面负责承载和减震。
实际上作为唯一的汽车组件连接到路,同时轮胎是汽车最大的利益和最薄弱的环节。轮胎技术进步不仅是一个成功的关键也安全300英里的记录。这些圆形的橡胶不仅应该得到每一个数百万美元,1000多马力陆地巡航导弹,他们也应该承受这些车辆速度超过能够达到。速度特别高,高温、压力、和其他力量作用于轮胎和可能导致突然的过度磨损,瓦解,或爆裂,所有这一切将结束在灾难中高速运行。
“由于这个原因我们不得不修改略凯龙星的系列轮胎。它仍然是系列轮胎,但有一个额外的碳纤维层,”Ellrott说。这意味着凯龙星超级运动300 +仍将使用米其林飞行员杯2轮胎总是,一个额外的保护层使用每个人最喜欢的重量节约材料,不仅以其轻盈而且力量。
创建一个轮胎,可以忍受这些力量,给司机一个警告的事件不可能,布加迪和米其林开发后者的飞机轮胎测试中心夏洛特,北卡罗莱纳。欧宝娱乐怎么样
“我们所做的,加上米其林,确保不会有风险的轮胎,是大量的台架测试,“Ellrott解释道。“(新轮胎)你将首先有迹象表明轮胎将被摧毁。会有噪音和振动前轮胎完全爆炸。”
布加迪将建立30凯龙星超级运动300 +的519万美元。超级运动仍将使用“常规”凯龙星的1578马力,quad-turbocharged - 16发电厂,但体育独特的长尾设计,新的排气设置,factory-limited 273.4哩/最高速度。他们也会毫无疑问这些特殊轮胎特性。
布加迪的建立和品牌宣布它的记录过大的最高速度,其他制造商(即科尼赛克)肯定会在来年打败它,在米其林的帮助下。轮胎的军备竞赛开始了。