在一些汽车领域，相对较小的涡轮增压器发动机被认为是很酷很先进的，但皮卡并不在其中。汽车制造商知道这一点，他们会尽一切努力来推广他们的产品，而不会提及被禁止的四个字母的词:四缸。不相信我们?头Chevrolet.com，探索西尔维拉多的营销材料，并告诉我们你读过多少次“四缸”这个词。没错，零。雪佛兰的新型2.7升卡车发动机可能是强大的和省油，但领结知道，卡车买家会融化吸血鬼的风格，在一想到四炮。
引起我们注意的是通用权威在美国，网上提到的雪佛兰2.7升涡轮增压四缸发动机的代号是“L3B”，而不是2.7升Four-Cyl、4-Cyl或类似的名称。例如，1500 Silverado和Sierra的其他发动机在各自的网站上都清楚地标注为“4.3L V6”和“5.3L V8”。在网站的其他部分，如配置器或性能区域，这款发动机被简单地称为“2.7L涡轮增压”，再次忽略了它不利于商业的四缸特性。
尽管这一切都很滑稽，但这家汽车制造商的策略是可以理解的。毕竟，四缸发动机一直被认为是软弱无力的，只能配得上最便宜的经济型汽车，而不是热爱自由的“Murican卡车”。然而，当你将现代四缸发动机的性能与那些更大的前辈发动机进行比较时，这种偏执大多是愚蠢的。当时，搭载Vortec 5300 V8发动机的Silverados的马力不超过310马力，而L3B在1500转/分钟的转速下，扭矩达到了348磅-英尺，超过了V8的额定扭矩。
除了性能指标外，四缸Silverado的燃油经济性明显优于以前的5.3升车型，后者在城市和高速公路上的油耗不超过16英里/加仑，而2.7升车型在城市和高速公路上的油耗为20英里/加仑。通用坚称这些数字是保守数字）.
也许雪佛兰最终会意识到，躲在l3b和2.7L涡轮发动机的表象后面，只会损害它自己现代化卡车买家的努力。毕竟，创造一个强大的和高效的涡轮四是没有什么可耻的。