又有一天，特斯拉又发生了一起车祸，据称是由于有人滥用自动驾驶仪造成的。康涅狄格州警方在Facebook上发表了声明报告称，一辆Model 3在使用半自动驾驶系统时追尾了一辆公路巡逻车。欧宝娱乐怎么样司机声称，在碰撞发生之前，他正在后座上检查他的狗。
事故发生在周六早上，当时这辆挂着康涅狄格州牌照“MODEL3”的特斯拉正在95号州际公路上向北行驶。这辆电动汽车在诺沃克市撞上了一辆CSP福特金牛座警察拦截车，当时一名警察正在州际公路的左中间车道上处理一辆抛锚的汽车，当时车灯已经启动，现场前还放置了照明弹。
当巡警在现场等待拖车时，Model 3与巡逻车相撞，随后也撞上了残疾车辆。然后，电动汽车几乎撞上了第二辆CSP巡逻车，然后在几百英尺远的地方停下来。
随后，警方与Model 3司机进行了交谈，以了解发生了什么事，并透露，当他的眼睛离开道路，在后座上照顾他的宠物时，自动驾驶仪应该处于工作状态。CSP骑警随后以鲁莽驾驶和鲁莽危害罪向他发出了两份传票。
幸运的是，事故中没有人受伤。
这不是第一次有司机滥用自动驾驶仪，几乎任何涉及特斯拉的事故都会让这项技术受到质疑。就在去年，一名司机死于一辆特斯拉Model X在加州许多人将其归咎于先进的驾驶辅助系统。
今年早些时候，特斯拉自己公布的数据确认自动驾驶事故略有增加，但与人为相关的驾驶错误在2019年第一季度有所下降，这表明特斯拉汽车在没有事故的情况下行驶的距离比全国平均水平更远。根据美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的数据，在美国，车辆每行驶43.6万英里就会发生一起事故;而使用自动驾驶的特斯拉，每287万英里就有一次。根据特斯拉的数据，如果没有自动驾驶仪，它将缩减到每176万英里一次。
尽管带有自动驾驶仪的特斯拉车型已经行驶了数百万英里，并收集数据来改进系统，它还是不完美的．自该功能发布以来，有许多事故是由人造成的认为配备自动驾驶仪的特斯拉车型是完全自动驾驶的。然而，事实并非如此，因为目前没有一辆车具备SAE 4级或5级的功能。
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