在汽车行业平静的一个月里，雪佛兰在周二晚上出人意料地推出了全新的第十二代2021 Tahoe和Suburban全尺寸suv。在密歇根州底特律的小凯撒竞技场(Little Caesars Arena)举行的一场令人惊喜的活动中，美国的金领结迎来了其最畅销suv的最新、最棒版本，随之而来的是一系列重大变化。
有什么新鲜事
一切。主要亮点包括全新的完全独立的后悬挂和全新的轻型Duramax柴油发动机。新的suv到达相同的GMT T1平台，最初亮相与最新雪佛兰西尔维拉多而且GMC塞拉皮卡，这进一步强化了它们在机械上几乎完全相同的事实。包括发动机和变速箱在内的所有基础设施都与通用皮卡共享，包括前悬挂组件、转向装置和基础汽油发动机。
造型也类似于前面的皮卡兄弟姐妹，但这就是相似之处。内饰造型可能是所有变化中最大的，它最终抛弃了雪佛兰几十年来复制的老式四四方方的风格，并在设计和人体工程学方面与时俱进。
发动机和变速器
标准的5.3升Ecotec3 lt - V8发动机可产生355马力和383磅-英尺的扭矩，而更大的6.2升Ecotec3 V8发动机可产生420马力和460磅-英尺的扭矩，这是由即将推出的第11代GMT K2卡车继承而来的。
然而，最重要的消息是包含3.0升Duramax直列六缸，拥有277马力和460磅英尺最近在新西尔维拉多推出的。除了太浩和Suburban Z71之外，这两款SUV的所有车型都配备了柴油动力，这使得太浩和Suburban成为同类车型中唯一提供柴油动力的SUV。
所有的磨机都通过通用最新的Hydra-Matic 10L80 10速自动变速器向车轴输送动力，该变速器的最终传动比为3.23。拖曳数字没有透露，但我们预计这些在8500到9500磅之间。
处理
下一个最大的亮点是卡车全新的完全独立的后悬挂系统，它不仅可以显著提高操控性和乘坐质量，而且还可以为后部提供更大的空间——Tahoe的后部货物空间增加了66%，或比同等的2020年福特探险队多25%。结合传统的独立线圈-超减震器的独立前端设置，以及空气自适应悬架和磁悬浮控制的选择，通用汽车不仅吹嘘它是同级中最先进的悬架设置，而且声称新太浩和Suburban有潜力成为有史以来操控性和驾驶性最好的通用suv。
新的独立后部显然增加了一些体重，但额外的体重增加主要是由于它们的尺寸增加。太浩的总轴距增加了近5英寸，总长度增加了近7英寸，第二排增加了3英寸，第三排增加了10英寸。其结果是，后排座位后面的货物体积增加了10立方英尺，后排货物总最大体积增加了28.2立方英尺。
Suburban的数字也类似，轴距增加了4英寸，总长度增加了1.3英寸，后排伸腿空间增加了2英寸以上，后排最大货物空间比前一代增加了23立方英尺。
阀内件
与即将上市的卡车一样，新的太浩和Suburban将推出六款车型，基础LS，上层LT，随后是专门的RST, Z71, Premiere和High Country变体。
定价还没有公布，但2021年的太浩和Suburban及时到达，以承担新一代福特探险队菲亚特-克莱斯勒汽车公司(Fiat-Chrysler Automobiles, FCA)即将推出一款全新的全尺寸汽车，可能会以a吉普大旅行车．
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