詹姆斯Gilboy
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布加迪正处于所谓的“好运”中。在过去的12个月里品牌,该公司自称为“凯龙”，在1,479马力的基础上，推出了五款教练车向昔日的布加迪致敬其中一些时速304英里的弹道导弹．这些特别版的超级跑车帮助Chiron的销量突破了400辆，接近500辆的最终销量上限。如果布加迪首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)承诺的一些“惊喜”能达到预期效果，布加迪今年就能达到这一目标。
温克尔曼周三上午说:“我们生活在一个革命时代。我们将在2020年推出更多高性能车型，因为布加迪仍然坚持开发世界上最好的汽车的理念。”
“我只能说:我们将在2020年呈现一些有趣的惊喜。我们有几个想法，并将继续致力于我们传统品牌的未来。”
温克尔曼是否暗示越来越激进的衍生喀戎或概念全新的模式-现在还不知道。布加迪所有者大众集团内部的官僚主义将阻止温克尔曼在2019年讨论的潜在电动，低于七位数的车型最早要到2023年才能见光。那一年就是布加迪预计它将结束Chiron的生产因此，在新车型遥遥无期的情况下，押注于新的Chiron品种而不是所谓的布加迪SUV将是明智的——尤其是温克尔曼已经明确否认了这款车型的谣言。
不管Molsheim接下来会有什么计划，2020年都将是非常值得参与的一年布加迪的亿万富翁客户．
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