好2020年总统日你和你的。我们非常希望你享受它。但欧宝娱乐怎么样开车的早上速度行新闻综述不休息,今天我们说的澳大利亚汽车,特斯拉,日产和更多。
霍尔顿被斧头
不幸的消息,今天的人都喜欢大的V8引擎,大规模的倦怠,以及偶尔的ute:通用汽车宣布霍尔顿,其164岁的澳大利亚子公司,将在2021年结束。销售、设计和工程的品牌都将停止在澳大利亚,这是最终的打击,中国本土的汽车工业。
近年来,福特澳大利亚也停止生产,但至少这个品牌仍然存在下;与霍尔顿的最后,通用汽车宣布完全退出澳大利亚市场。在澳大利亚和新西兰大约有800员工将受到影响,据新闻报道。
公司说,这一决定是,不足为奇的是,由于对成本节约的渴望。通用汽车还表示,它将退出泰国和卸载其工厂有中国长城汽车有限公司这是一个通用的声明:
通用汽车董事长马克•罗伊斯表示,该公司探索一系列选项霍顿继续操作,但没有一个可以克服的挑战所需的投资高度分散right-hand-drive市场,支持经济增长的品牌,并提供一个适当的投资回报。
“我们公司的最高层最深的尊重霍尔顿的遗产和对我们公司的贡献,澳大利亚和新西兰的国家,”罗伊斯说。
“考虑许多可能的选择之后,撇开个人的欲望,以适应人们和市场,我们得出的结论是,我们不能进一步投资优先于所有其他的考虑在快速变化的全球产业。
“我们相信我们有机会获利成长的专业汽车业务和计划工作与我们的合作伙伴,”他总结道。
霍尔顿的阵容多年来包括标志性的Commodore轿车,美国版本的庞蒂克八国集团,雪佛兰党卫军,police-spec雪佛兰任性;下几个truck-car混合动力车,住Ute铭牌;和各种rebadged版本的转基因产品从其他市场。
品牌或者是,有许多澳大利亚人伟大的民族自豪感的来源,但它近年来一直在岩石上。霍尔顿在南澳大利亚的伊丽莎白工厂2017年10月建最后Commodore轿车,标志着结束当地的汽车生产。霍尔顿组合自那时起已经从德国进口一组通用和美国和其他地方。
为什么这一切都发生在霍尔顿吗?
这是一个耻辱看到霍尔顿走到尽头,品牌了许多令人羡慕的高性能轿车。甚至简陋的、日常的东西在许多澳大利亚人的心中有一个特别的地方。但像其他传统汽车制造商,通用汽车正在准备一场规模庞大、耗资巨大转向电动汽车和自主权。它无处不在,它可以支付削减成本。
和在首席执行官玛丽Barra尤其是,通用汽车似乎没有兴趣抓住苦苦挣扎的组件的一个巨大的国际投资组合的情感价值。通用汽车出售其永远亏损的欧宝部门在2017年法国PSA集团。鉴于全球销售下降,特别在澳大利亚,以及当地生产已经停止了,也就不足为奇了霍尔顿最终被拒之门外。(这里有一个时间表路透关于通用汽车已经削减了其国际业务在过去10年)。
总的来说,感觉我们开始看到结束或至少大幅下降专门针对当地市场的汽车生产。相当便宜,规范一切,有一个阵容,可以在很多地方出售,罗伊斯指出,right-hand-drive车辆生产的高成本太多像澳大利亚这样的小市场。EVs和自治的出现无疑会加速这一趋势。
无论如何,如果你自己的海军准将或Ute甚至雪佛兰党卫军,今天倒一些轮胎烟为一个真正的一个。汽车行业作为一个整体有点特别少,少一点有趣的霍尔顿走了。
特斯拉的德国Gigafactory点击暂停
由于担心这可能威胁到当地的野生动物和水的供应,德国法院通过了一项禁令,停止工作在Grunheide特斯拉的新Gigafactory工厂。订单受到更多的听证会,英国广播公司报道,但它被誉为赢得当地环保人士关注工厂的影响:
争端凸显了美国汽车制造商的风险,还没有被正式授予许可建造工厂。然而,特斯拉是德国环境部的批准,开始准备“在自己的风险”。
这涉及清算约91公顷(225英亩)的森林和树木的砍伐成千上万的——这愤怒的一个环保人士称为绿色联盟的联盟。
周日在一份声明中,法院代表柏林勃兰登堡地区警告说:“它不应该假定运动寻求法律保护带来的绿色联盟没有任何成功的机会。”
德国Gigafactory特斯拉的国际扩张计划是重要的;其目的是建立50000辆每年。
日产的新CEO的岩石开始
它从来没有伟大的当你开始一个新工作,已经有传言是否还在坚持长期。但日产极其粗糙的形状,新任首席执行官Makoto田没有奢侈的东西慢慢地,直到他学会绳索。在公司内部引用来源,路透报告田实际上是“缓刑”,直到他可以展示一些进展与降低成本,提升利润:
的一个知情人士意图的日产10董事会评估田说道的努力,决定他的未来可能会向中间。
“缓刑或多或少是正确的方法来描述田面临的情况,如果不是更严重,”该消息人士称。
“他在最坏的情况可能是显示门。”
日产发言人强烈否认这一点,他说没有过程CEO将缓刑。但它表明内部分裂的公司是如何处理数年的低迷和卡洛斯•戈恩丑闻的持续影响。例如,田应该有一个紧凑的高管团队Ashwani古普塔和小君塞其,但这并没有完全成功。的故事:
塞其去年12月底辞职,加入了电机生产商Nidec Corp .)为总统。
首席运营官Gupta,与此同时,私下抱怨的同事有一个不正常的工作关系与新首席执行官,两位消息人士称,但他致力于与田扭转日产。
一位消息人士称董事会不会小溪之间的内部争吵或拖延田古普塔和其他管理团队:“最大的问题是没有完成,当我们需要采取果断的行动。”
多长时间他们会给田扭转乾坤吗?它不像一艘他一夜之间可以扭转。
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轮到你
终于结束了霍尔顿的移动通用吗?