该车型可用于2018年至2020年的自动和手动变速箱野马GTs(即改版车型)，配备了一个冷风进气口，升级的87毫米节流阀和适配器，以及明显增强福特性能的软件调整肌肉车并优化了自动驾驶汽车上的换挡映射，以实现更注重性能的驾驶。
最终结果是479马力和448磅-英尺的扭矩在各自的峰值，或19马力和18磅-英尺比库存。然而，在每分钟2000转时，升级版和标准版之间的扭矩差距是健康的42磅英尺，这个数字应该会让升级版野马在城里闲逛时感觉更加有力。
该套件标价1275美元，但这是在安装之前的价格，如果你想让套件的三年/ 36000英里保修完好无损，你可能会想要由福特经销商或认证技术人员完成安装。作为参考，2020年布利特野马的起价为48,900美元，比普通GT贵了约12,000美元，尽管对布利特公平，它也配备了红色布雷博制动器，Torsen限滑差速器，更具运动性的悬挂和调整后的主动排气，在其他小的性能修正中。另外，那漂亮的绿色油漆可能不是免费的。
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