本田思域R型在北美销售简直是个奇迹。这正是这里的汽车发烧友们花了几十年时间追求的那种车，他们用《gt赛车》(Gran Turismo)的火柴、YouTube视频和偶尔的日本调音杂志来填补内心的空洞。这也是值得等待的，目前的思域R型是一个绝对的怪物驾驶，即使它增加了一个涡轮增压器，以超越其典型的高转速VTEC滑稽动作。现在我们知道Civic Type R会回来更多，而且它可能还会进一步进化。
本田很可能在今年某个时候推出全新的思域(Civic)，不过由于显而易见的原因，具体的发布时间被推迟了。很难相信现在的这款已经过去五年了，但事实确实如此，而且新的一款很快就会推出。一个主要的变化是下一个Civic Type R可能会以某种方式增加混合动力。
德国的间谍射击者瞥见了处于测试模式的最新CTR，它裹着迷彩服，但仍有标志性的巨大机翼。不过，这次最大的变化可能是在皮肤之下。正如Kohei Hitomi，本田的项目领导为新的e原型，告诉活塞头去年，“当我们说R型将使用涡轮增压器时，人们抱怨，但现在他们欣赏这提供的新的可能性。我相信电动汽车也会如此;喜欢R型的人会逐渐意识到它可以为驾驶体验增添什么。我们只需要找到与R型车相关的最佳属性，从而在不失去R型车的特点的情况下增强游戏体验。”
我也认为这可能是不可避免的，我对此表示欢迎。我一直在等待一些公司将混合动力汽车大众化，并将这项技术引入保时捷918的价格范围之外。(不，不是本田CR-Z，头儿。)本田是绿色汽车的领导者，驾驶起来也很有趣，所以我认为它将处于一个强大的地位，为最快和最好的思域电动化，并仍然获得良好的成绩。
问题是，会采取什么形式?一个完全的混合系统还是更像是一个48伏的轻度混合动力系统？这还不清楚，这些间谍镜头当然也不能告诉我们太多。也不知道下一辆CTR是否会保留著名的前轮驱动布局，还是最终将动力发送到所有四个轮子。目前的版本有很多消除扭矩转向的技巧，所以可能没有必要，但如果实施的话，可能会增加汽车的价格标签。
无论如何，我很高兴思域类型R再次出现。鉴于它在美国非常成功，我认为它很有可能再次回到我们的海岸。