下一代福特Ranger将获得高性能插电式混合动力改型:报告

高性能的如何?EcoBoost PHEV的扭矩超过500磅英尺。

通过 雅各布斯迦勒 | 更新 2020年5月26日下午2:15
下一代福特Ranger将获得高性能插电式混合动力改型:报告
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虽然目前这一代福特Ranger在美国相当新,但它在全球市场上已经老化,需要新的优势来保持竞争力。无论这是否意味着剧烈的造型变化,重新配置动力系统,或者两者都有一点,它就会有一个健康的飞跃保持销售上升趋势.如果来自澳大利亚的一份新报告汽车专家可以相信,2022年的Ranger将获得全新的造型,并配备各种汽油和柴油发动机,以及插电式混合动力选项。

我们会说柴油突击者不太可能到达我们的海岸。福特似乎对这种卡车没有足够的兴趣,无法将其推向美国市场,而它的竞争对手也在用艰难的方式发现这一点。雪佛兰(Chevy)有望做到为下一代淘汰自己的柴油科罗拉多中型车吉普仍未将其压缩点火式角斗士(Gladiator)车型推向市场。因此,我们将专注于汽油发动机的选择,也可以带来电动游侠阵容。

但这很遗憾,因为我们可以真正爱上一个游骑兵它拥有F-150的3.0升V6涡轮柴油发动机。

相反,美国规格的Ranger可能会提供熟悉的2.3升EcoBoost作为其基本发动机选择。性能规格可能会改变,也可能不会改变目前270马力和310磅英尺的评级,尽管电动马达可以将输出提升到另一个类别。虽然这些数字还没有固定下来,汽车专家声称我们可以看到多达362马力和502磅英尺的扭矩从插电式混合动力改型。该媒体引用了机密消息来源的这一信息,尽管电动Ranger的可能性似乎并不太牵强。

毕竟,福特正在进行一项110亿美元的投资,计划在未来几年内将六款全电动汽车推向市场。这就开始了今年晚些时候推出野马Mach-E并在F-150 EV发射后继续。那么,为什么不在Ranger的基础上增加电动马达的即时动力,同时提高效率和燃油经济性呢?

虽然下一代Ranger预计将在2022年车型年推出,但插电式混合动力可能要晚一两年。福特目前还没有推出2.3升EcoBoost的混合动力版,所以在这款产品上市之前,还需要进行大量的研发工作。无论如何,预计新Ranger将推出一系列技术,包括福特即将推出的SYNC4信息娱乐系统和12.8英寸的垂直屏幕。

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h / t:Motor1

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