2022雪佛兰克尔维特Z06将提供主动气动和碳纤维车轮:报告

用超宽的粘性橡胶把它粘在地上。

通过 詹姆斯Gilboy | 更新 2020年6月9日上午11:22
2022雪佛兰克尔维特Z06将提供主动气动和碳纤维车轮:报告
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就像2020年雪佛兰克尔维特黄貂鱼很明显,通用汽车还没有充分开发这个平台的性能潜力。然而,到2022年,据报道,随着Z06的到来,世界将开始看到C8的真正能力。现在,新的传言表明,它将有可选的性能包来自超级跑车领域。

Z06的2022年到达窗口最初是在一份据称GM产品计划泄漏其中部分详细介绍了子车型的性能升级。其中最乏味(但也是最重要)的改进将是刹车,它将被放大以获得更好的耐热性肌肉车和卡车据报道,通用汽车将螺栓一套可选的碳纤维车轮。这种可选的复合车轮的说法得到了eBay 2月份的一份清单的证实,其中据称有一个通用采购的C8碳轮原型售价为4,500美元

通用汽车(General Motors)

据报道,这些车轮将使用激进的米其林Pilot Sport Cup 2夏季轮胎,前轮尺寸为275/30R20,后轮尺寸为345/25/R21。这两款轮胎分别比基础版C8轮胎宽30毫米和40毫米,比普通版C8轮胎宽10毫米和20毫米991代保时捷911 GT2 RS.据报道,如此巨大的轮胎迫使通用汽车大幅拓宽了Z06的挡泥板,增加了一些阻力,尽管这种阻力可能会被Z06的另一个选项部分抵消:主动空气动力。

相比之下,之前的报道称Z06将与一个简单,巨大的机翼,最大的下压力MC&T声称2022年Z06将配备一个自我调节的分叶板、后翼和“侧襟翼”(可能是鸭翼和后挡板)。它们会自动熄火以减少直线上的阻力,在弯道上重新启动以产生下压力,并可能在严重减速时充当空气制动器。

Z06的假定动力装置是一辆5.5升自然吸气的“LT6”V8发动机,配有双顶置凸轮、平面曲轴和高达9,000转/分钟的红线,如果让它正常呼吸,它会发出不寻常的噪音。据报道,通用汽车工程师正在推动一个后端重新设计,以适应一个中心出口排气,以完善其排气说明,尽管这一改变据报道尚未签署由项目管理。

通用汽车证实欧宝娱乐怎么样4月底,所有的产品开发(包括克尔维特)都因新冠肺炎疫情停产而停滞不前,我们联系了克尔维特,以核实现在汽车行业正在努力恢复生产,克尔维特的开发是否已经重新启动。我们收到消息后会及时更新。

雪佛兰发言人向记者证实:“在新冠肺炎疫情关闭后,我们的全球产品开发团队已开始恢复正常运营欧宝娱乐怎么样.“除了我们已经沟通过的内容之外,我们不会对具体的汽车项目发表评论。”

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