由于销量不足，Mosler Automotive在2013年倒闭，加入了许多已经倒闭的超级跑车制造商的行列。然而，在它离开之前，它给我们留下了不止几辆车来记住它，比如丑陋但快速的conlier GTP被禁止IMSA以及超级跑车MT900。但还有1999年的Twinstar;一辆经过大量改装的凯迪拉克埃尔多拉多——顾名思义——由两台北极星V8发动机驱动。
据报道，Twinstar的起源源于公司创始人沃伦·莫斯勒(Warren Mosler)和他的一位高尔夫球友之间的误解，当时他带这位高尔夫球友来店里展示一款即将推出的中位发动机高性能汽车HP40(高性能，每加仑40英里的缩写)的模型。根据街的肌肉在接受莫斯勒前工程师的采访时，莫斯勒的客人宣称:“哇，酷，双引擎车莫斯勒非常喜欢这个想法，于是他把HP40改造成了Twinstar。
Twinstars的双动力系统几乎完全独立运行，有独立的点火电路、电控单元和独立的四速自动变速箱——没有中心差速器或转动箱。两种动力系统的规格显然也不相同;后置发动机的动力稍强，红线也更高，但齿轮传动更短，这意味着发动机几乎从未按照2000年的标准同步换挡汽车和司机测试。
真是两颗北极星做了共享是一个单一的加速器，打开油门9.1升八凸轮美国愤怒，具体地说，575马力和595磅-英尺的扭矩。尽管重达4780磅，这款双星从0到60英里仅需4.6秒，四分之一英里仅需12.7秒，最高时速可达126英里。据报道，第二台发动机的体积和干渴给了双星可怜的10英里/加仑，尽管它显然不影响操控。据报道，“双星”号在滑行板上记录了0.83的横向重力加速度，与水流持平保时捷卡宴Turbo(经Motortrend)。
因为Mosler加长了后端，双星仍然有后座，这是一个豪华的地方坐20世纪90年代通用汽车可以想象。它的内饰是皮质的，有兼容cd的立体声音响，还有空调和电源。这一切代价究竟是什么，是争论的主题;上面的宣传册(约1998年)称，以今天的货币计算，起价低至64,500美元汽车和司机据报道，今天的兑换金额可能超过10.8万美元。
这样的价格标签，加上双星奇怪的造型和加倍的风险弹出一个头部垫圈这很可能是导致其销售惨淡的原因。据报道，这辆车只卖了五辆，其中三辆卖给了一个超级富有的疯子，他想在散热器坏掉的情况下继续开车，还有一辆卖给了杰·雷诺RM苏富比．然而，这种稀缺性使得它们在今天的价值很难衡量销售在20世纪中后期建议销售价格在中高五位数是典型的。对于最后一辆16缸凯迪拉克来说，这个价格可能不算太离谱。
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