2021 Ram TRX: 702马力,地狱猫动力卡车,多年来一直在制作

它有主动的比尔斯坦减震器,35英寸的工厂轮胎,没错,还有一台增压的海米。

通过 雅各布斯迦勒 | 更新 2020年8月17日下午12:26
2021 Ram TRX: 702马力,地狱猫动力卡车,多年来一直在制作
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公羊对竞争并不幼稚,它只是慢慢来。过去几年标志着品牌内部的变化以销售成功奖励创新和质量使该公司能够打造客户长期以来的需求。这就是Ram TRX的概括,虽然它充满了吹嘘,但它确实是一种战略方法,以应对福特的F-150猛禽。不过,它并不是特别隐形,这在很大程度上要归功于702马力的增压Hemi。

是的,这是地狱猫引擎.尽管如此,拉姆还是避免在任何地方称它为地狱猫。它没有在视频披露或新闻稿中使用这个名字——我猜这是一个品牌的事情。但它是一辆702马力的6.2升增压V8发动机,尽管它更适合这种情况,而不是完全的最高速度等等。

关于TRX,有几个关键数字要知道,其中第一个是强大的马力数字。接下来是650磅英尺的扭矩,帮助它转动35英寸的固特异轮胎,没有任何不安。事实上,这辆3吨多重的卡车可以在4.5秒内冲刺到每小时60英里,以108英里/小时的速度在12.9秒内跑完四分之一英里。继续前进,无论地形如何,它都会在轮胎限制下达到118英里每小时的最高速度。

Ram卡车

输出通过TorqueFlite 8HP95八速自动变速器发送,然后发送到一个经过加强以承受额外扭曲的全天候主动BorgWarner转送箱。它具有2.64:1的低范围比,并且可以在中性状态下平拖-这对所有的RVers都很重要。至于TRX的工作能力,它可以牵引8100磅,在床上拖动1310磅。

后者似乎微不足道,说实话,还不如后者伟大一体式本田Ridgeline最大有效载荷从1455磅到1586磅不等。另一方面,迅猛龙的体重只有1142到1366磅。但如果你需要终极牵引,那就换一辆卡车。这是越野纪念品。

固特异专门为TRX制造了这些牧马人领地滚轮,它们(几乎)被卡车的复合材料挡泥板所限制,延伸得很远很远。Ram称TRX车身比标准1500宽8英寸,履带宽6英寸,使其具有固有的攻击性姿态,符合卡车的高性能风范。然而,在这种情况下最重要的是暂停。

不像福特猛禽或公羊的沙丘爆破吉普角斗士莫哈韦兄弟TRX采用了新的2.5英寸Bilstein黑鹰e2自适应冲击,而不是福克斯赛车设备。Bilstein设计的这些单元在涉及到身体控制和散热时非常高效,因此它们在所有条件下都能正常工作。双电子比例阀总是调整阻尼力,使TRX立即反应到道路或小道。重要的是,Bilstein加入了一个Jounce Cut Off,允许三个“渐进自下而上控制”区域。从本质上讲,这与聚氨酯碰撞停止装置一起工作,以防止卡车在大跳跃后被冲洗出去。

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所有的同时,五链接线圈后悬挂提供了大大改善的关节超过一个叶片弹簧设置。这是TRX所独有的,允许达纳60后端最多13英寸的行程,或比普通公羊半吨多40%。无论如何,2020年福特猛禽仍然使用钢板弹簧后悬挂,尽管有几份报告声称它将切换到线圈它的下一代

当然,这些功能可以通过Ram内部开发的Active Terrain Dynamics悬挂管理系统进行控制,该系统充分利用智能减震,在从沙子到砾石、泥浆、雪和冰的所有表面上发挥最佳性能。

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Ram TRX在水中行驶也没有问题(显然,我们自己还没有尝试过),因为设计和工程团队从一开始就瞄准了32英寸的涉水深度。部分原因可以归结于TRX的高骑姿态,尽管高安装的引擎盖进气是至关重要的。双滤芯防止颗粒进入发动机,Ram声称进气道能够捕获比竞争对手多四倍的灰尘。它还负责为2.9升的增压器提供空气。

Ram表示,TRX通过其格栅吸入50%的空气,而其余50%的空气则通过功能性引擎盖勺吸入。此外,它还利用了吹过的微风周围身体通过漏斗它通过空气帘在每个大灯的外面,发送它通过挡泥板井直接在门前退出。

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欧宝娱乐怎么样驾驶者可以在Ram的Uconnect 4C信息娱乐系统上切换一长串可选的驱动模式。就像其他快速行驶的菲亚特克莱斯勒产品一样,有性能页面以及新的trx越野页面,可以显示俯仰,侧倾,行驶高度,变速箱位置等。这些都被投影在7英寸的驾驶仪表显示器或12英寸的垂直屏幕上,我们都喜欢在当前一代的公羊上,还有360度环绕视图摄像头系统。

大量的设施使他们的方式到TRX的内部,这可以在三个规格之一:TR, TR1和TR2。它们越来越豪华和昂贵,尽管你确实是一分钱一分货。每一个内饰包都配有一个平底皮革方向盘,可以选择绒面革或碳纤维口音,以匹配过多的红色和黑色按钮和开关。在更高规格的车型中,你会发现一个精心设计的抬头显示器(HUD),甚至还有一个数字后视镜,由于安装在第三个刹车灯上的摄像头,可以提供畅通的视野。座椅看起来很舒服,尽管为快速爆炸提供了高度支撑,在背部,有战术酷的模块化轻型承重设备(MOLLE)和袋式连接梯子系统(PALS)。

哦,还有最后一件事,TRX的旋转转盘移位器不见了。相反,Ram开发了一种安装在控制台上的杠杆来控制八速自动变速器,或者驾驶者可以使用方向盘上的挡板来换档。看起来可能不多,但都是小事。

拉姆预计TRX将在2020年底前上市,在交货成本之前,基本价格已确定为69950美元。那些购买顶级车型(包括具有特殊造型和内饰的限量发行版)的人可能会花费8万美元以上,不过这个数字有多高目前还不清楚。这比猛禽多了不少,但是,你也获得了额外的252马力和140磅英尺的扭矩。电话是你的,但看起来拉姆已经兑现了他的承诺世界一流的性能卡车

真正的猛禽战斗机终于来了吗?你来评判吧。

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