本月是两项重要汽车创新的半个世纪标志:雪佛兰科迈罗以及斯巴鲁的标志性特征之一的平角发动机。50年前，第一辆四缸发动机的斯巴鲁(Subaru)从富士重工(Fuji Heavy Industries)工厂生产出来，水冷发动机只有55马力，而且只能驱动前轮。斯巴鲁1000这不是一辆特别出色的车，但它仍然很重要。这是第一次。
走进任何一家现代斯巴鲁经销店，你就会被更多你不想知道的横向对置发动机轰炸。营销材料指出它的重心很低。切面显示薄的横截面。它是安全的!紧凑!它的振动更少!(斯巴鲁是这么说的。)
如果拳师式发动机真的那么好，每个人都应该造一台。相反，只有保时捷和斯巴鲁这样做，这就是他们偶然的天才。当然，拳击台有一些机械上的优点(也有一些缺点——只要试试换火花塞就知道了)，但它真正的魅力在于它的性格。事实上，你可以买一辆Crosstrek跨界车，并得到一些不同于无处不在的直列四的东西，这是斯巴鲁这些天销售数据如此良好的部分原因。当其他东西都平淡的时候，一点点味道就能发挥很大的作用。
想想那个不起眼的小前排司机创造出的伟大汽车吧。在阳光下咬断脖子的小屁孩。坚固的四轮驱动的Loyale旅行车。科林·麦克雷的555 STI飞过驼峰。超稀有22b的耀斑。SVX的奇妙之处。睡眠状态Legacy GT Spec B.适合家庭使用的Outback。
因此，在它五十岁生日的时候，向这个意志坚定的小拳击手致敬，最终成为拉力赛舞台和泥泞靴子的代名词。它一开始只是一个奇怪的烙饼，但后来变得有点特别。生日快乐，拳击手。