垃圾车是公路上的罗德尼·丹泽菲尔德他们得不到尊重．他们不会出现在学校里娱乐孩子们，伯特·雷诺兹(Burt Reynolds)在70年代没有让他们变得很酷，他们不会做后空翻或碾压轿车。然而，垃圾车为人们的日常生活提供了最重要的服务之一。如果你不相信我，你可以去问任何一个在1968年、1975年、1981年或1990年垃圾大罢工时在场的纽约人。与此同时，制造商仍在努力制造垃圾车更好，更重要的是，更清洁——例如，麦克卡车的电池驱动的LR车型。
这些新电动垃圾车将与宾夕法尼亚州Macungie的其他重型Mack钻机一起生产。最早可于2020年秋季下单，2021年交付，距2018年首次推出原型车已有三年时间。LR Electric将有四个电池组来驱动和操作车辆，并将像其他电动汽车一样在轮班结束时充电。
虽然它显然是柴油和天然气动力汽车的一个更安静的替代品，但麦克电动LR并不缺乏动力。它的连续额定功率为349马力，峰值输出达到496马力。扭矩高达4051磅-英尺。
麦克LR电动的一个关键特点是其三级再生制动。垃圾车在轮班期间要停数百个站，因此收集那些被浪费掉的能量有助于保持电池充电，就像我们在电动乘用车中看到的那样。此外，该系统可以进行调整，使卡车在某些交通情况下不需要再生制动即可滑行，从而减少再次加速时的充电使用量。
每一个LR电动将有一个独特的铜漆麦克牛头犬前装饰，以表明它是一辆电动卡车。
虽然许多地区仍在使用柴油车辆，但像废物管理公司这样的全国性企业几乎已经完全放弃了化石燃料。WM利用垃圾填埋场-天然气-燃料工厂为其庞大的垃圾车车队生产可再生天然气(RNG)。根据该公司2018年可持续发展报告该公司拥有6,536辆卡车，是业内规模最大的天然气汽车车队。这些卡车的燃料是通过废物管理公司的107个天然气加油站提供的，其中9个对公众开放。报告指出，使用天然气“与使用柴油动力的车辆相比，可以降低燃料成本，减少80%以上的温室气体排放。”这些数字只有在转向电动汽车后才能得到改善。
明年，如果你看到当地的垃圾车，但听不见它的声音，也许可以特别感谢麦克。
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