未来不是用马力来衡量的，而是用千瓦来衡量的。特别是千瓦时，这就是特斯拉和首席执行官埃隆·马斯克押下重注的地方。
周二下午，特斯拉召开了年度投资者大会新命名的电池日．车主们在位于加州弗里蒙特的特斯拉装配厂的停车场排队(当然，要保持社交距离，一辆车分开)，同时听埃隆·马斯克(Elon Musk)和他的同事在台上谈论公司及其产品的未来。
就像马斯克主持的任何重大活动一样，它带来了大量的新闻:电池研发和制造方面的突破有望实现两倍的续航里程，一辆价值2.5万美元的新特斯拉，即将发布的全自动驾驶测试版和更多。我们会在晚上更新这篇文章。让我们开始吧。
全新的细胞
特斯拉计划将其每千瓦时成本减半。我们稍后会详细讨论这个问题，但要知道特斯拉已经被认为拥有行业中成本最低的电池，而且它计划通过创造一种全新的电池来进一步将成本降低一半。
请继续听我说，因为要理解特斯拉在这里所说的，我们需要稍微放松一下。特斯拉跑车、Model S和Model X都使用了单独的18650电池，这和年轻人非常喜欢的那种云雾里的电池是一样的。Model 3和Model Y接收了2170个电池，体积比前一代大50%左右，能量密度也增加了近两倍。
特斯拉目前的2170电池从外面看就像一个简单的圆柱体。电池由帽(正极)和罐(负极)组成，内部有两个标签，将帽和罐连接到一种叫做“Jellyroll”的东西——紧密缠绕的内部包含阳极、阴极和两者之间的分离器。
特斯拉认为，把他们的圆柱形电池做大，生产成本更低，密度也更大。但当然，在做更大的东西时也有挑战，包括重量和热管理。但特斯拉表示，通过采用瓦状螺旋设计设计电池，其工程师能够在更大的圆柱形设计下保持热平衡。
结果就是特斯拉的新电池:4680。特斯拉声称，与目前Model 3和Model y的2170块电池相比，这种电池的储能是其5倍。这意味着比目前的电池续航里程高出16%，成本降低14%。
范围
电池重新设计的直接、明显的好处是更好的续航里程。但这不是只有它能让电动汽车充一次电跑得更远。
目前，特斯拉已经将电池存放在汽车的地板上，然而，马斯克将其比作行李箱。特斯拉将使用其新的铸造工艺，将电池的刚性整合到汽车的结构支撑中，使其比现代的地板安装电池组更加坚固。电池可以更靠近车辆的中心，改善车辆的操控性，增加行驶里程，同时降低整体质量和部件复杂性。
随着存储、电池效率的提高和电池整体包装的改变，特斯拉认为，新的变化可以使汽车续航里程增加54%。对于一家已经拥有业内最远里程电动汽车的公司来说，这将是一次巨大的飞跃。
成本
特斯拉的目标一直是一款经济实惠的汽车特斯拉Model 3并没有真正做到这一点(尽管这确实有助于降低电动汽车的整体成本)。
汽车的很大一部分成本来自电池。幸运的是，十多年来，仅这一成本就在迅速下降。2010年，电池组的成本约为每千瓦时1000美元——这是储存足够行驶3英里的能量的成本。到2019年底，市场平均水平为据报道,大约每千瓦时156美元，特斯拉除外。虽然特斯拉每千瓦时的实际价格是一个商业机密，但马斯克此前无意中透露，特斯拉预计到2018年底每千瓦时的支出将低于100美元。
现在，特斯拉希望进一步降低成本。这家汽车制造商承诺使用自己的工艺来提取原材料和回收材料，使其能够扩大规模，并将每千瓦时的成本降低56%。
- 电池设计降低了14%的成本
- 制造成本降低了18%
- 改变阳极材料可以降低5%的成本
- 阴极材料的改变降低了12%的成本
- 改变车辆单元集成，降低成本7%
目前电池组的价格是未知的，尽管特斯拉收购Maxwell及其干电极制造工艺可能意味着比市场上任何其他公司都要便宜得多的电池……最终。
特斯拉目前已经垄断了市场，但当拥有更强流动性资本的汽车制造商开始净赚电池生产合同并推高原材料成本时，特斯拉可能会感到压力。如果其他制造商开始与特斯拉的每千瓦时成本展开竞争，特斯拉能保持其作为电动汽车代表的地位吗?一个未透露姓名的大众高管声称德国已经突破了每千瓦时100美元的壁垒。
这一切对特斯拉来说都是巨大的新变化，显然是对去年收购的公司的巨大认可。但问题仍然存在，特斯拉是否会完美地执行将这些产品从概念推向市场所需的必要步骤。传统汽车制造商正在迅速蚕食特斯拉的市场空间，当特斯拉计划实现量产时，其他原始设备制造商将在特斯拉的许多全球市场上推出几款电池驱动的竞争产品。
全自动驾驶和2.5万美元的特斯拉
在马斯克最初的评论中，他多次提到一件事——这位首席执行官在公共街道上测试特斯拉全自动驾驶套件的alpha版本已经有一段时间了。但很快，他将不再是唯一一个。马斯克表示，在接下来的一两个月内，特斯拉将向一些配备fsd的汽车推出测试版，开始测试完全重写的自动驾驶系统。
马斯克还承认，尽管特斯拉最初承诺要推出Model 3，但实际上特斯拉目前还没有生产价格实惠的汽车。但随着新电池的出现，又一辆特斯拉出现了:马斯克计划在未来三年内推出一款2.5万美元的汽车，这让观众感到惊讶，这款汽车也可能成为他长期承诺的自动驾驶出租车车队的基础。这将使它成为市场上最便宜的电动汽车，但目前还没有进一步的细节。
股东抵制商业行为
在电池日之前，特斯拉召开了年度股东大会。除了宣布对董事会进行改革外，特斯拉还宣布了股东可以投票决定结果的拟议改革，但这可能并不完全按计划进行，因为公众评论一再抨击这家汽车制造商的工人条件，并指责其在防止童工方面做得不够。
会议期间提出的一项建议是改善被边缘化的特斯拉员工的工作条件，包括有色人种LGBTQ+和女性。董事会建议股东投票反对这项提议。另一项提案试图改善供应链监控，以最大限度地减少侵犯人权，包括使用童工。特斯拉董事会建议股东投票反对该提议。
董事会还反对在该品牌中引入传统广告，这是会议期间提出的另一项建议。
这是一个突破性的故事，将会更新。
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