迈凯轮几乎准备好推出其第一款v6驱动的车型已经泄露的2021混合运动系列但在更为严格的秘密之下，它也在开发最新的产品终极系列特辑，佩刀．然而，在我们等待这两款车的同时，经济上有信心的个人仍然可以购买迈凯轮迄今为止最轻、最硬核的产品:没有屋顶的艾娃．请注意，804马力的跑车不适合心脏虚弱的人，迈凯轮不得不削减艾娃的产量上限两次了。但这些对迈凯轮的F1车手兰多·诺里斯来说都不重要，他最近开了一辆车出去兜风。
预计缓慢的销售意味着，英国将对法拉利同样没有屋顶的蒙扎阿斯顿马丁即将推出的V12 Speedster不管这辆敞篷兰博基尼可能是它仍然是一个罕见的喷火奇观，尤其是它的可选挡风玻璃(在美国某些州，这仍然是强制性的设备)。在其他地方，乘客可以把他们的头发和帽子交给迈凯轮的主动空气系统，该系统应该在顶棚周围创造一个气泡引导高压空气向上和向前穿过艾娃的翻盖。这种效果被一个速度敏感的格尼襟翼进一步放大。
为了展示迈凯轮V8双涡轮增压发动机在一辆不到2640磅的后驱汽车上的动力有多有趣，迈凯轮找到了诺里斯。而这位20岁的英国司机我不太记得公关团队给他的剧本了，艾娃的操控特性让他脸上露出了灿烂的笑容。
麦克拉伦还想提醒所有百万富翁海湾石油公司重新成为他们的赞助商在f1中，MSO将更乐意为一辆Elva涂上正确的蓝色和橙色。在没有挡风玻璃的情况下保持光滑，这样的极速者总是准备与邻居赛跑海湾制服的塞纳GTR．
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