刚过本季大结局将在阿布扎比上演2020年F1冠军车队梅赛德斯宣布，母公司戴姆勒将减持目前60%的股份。然而，英国化工公司以及汽车初创公司英力士与车队负责人兼首席执行官托托·沃尔夫一起购买了梅赛德斯- amg Petronas F1车队，因此三方将从2021年开始在梅赛德斯- amg Petronas F1车队中拥有相同的股份，而不是目前的30%。与沃尔夫一起赢得7个车手冠军中的6个冠军的刘易斯·汉密尔顿，也有望在圣诞节前与银箭车队签署一份协议。
前奥地利赛车手和投资者托托·沃尔夫在2009年购买了威廉姆斯F1车队的股份。2013年，他离开威廉姆斯，加入梅赛德斯- amg Petronas，担任执行董事和30%的股东。f1在2014年进入了V6涡轮增压时代，从那时起，梅赛德斯车队没有一个赛季没有获得73%到86%的可用积分，从而连续七次获得冠军。
戴姆勒减持股份，与沃尔夫和英力士持股33%，这只会让我们对英国最新的以汽车为中心的初创公司英力士汽车(Ineos Automotive)感到好奇。主要是因为英力士的突破性车型掷弹兵(Grenadier)的时间表是这样的:
- 路虎停产了老款卫士，因为到了2016年，时代已经变了。
- 英国亿万富翁吉姆·拉特克利夫(Jim Ratcliffe)试图购买工具和权利，继续生产梯形框架的卫士。
- 路虎公司拒绝这样做，所以拉德克利夫的化学公司英力士开始了自己的掷弹兵项目。
- 英力士汽车宣布，掷弹兵将由奥地利工程王牌麦格纳斯太尔开发。
- 英力士汽车还宣布，4x4将由宝马汽油和柴油动力系统提供动力。
- 看看掷弹兵，路虎对英力士提起了商标诉讼，但在法庭上败诉。
- 在支持英国退欧的同时，吉姆·拉特克利夫透露，他希望在经济困难的威尔士建立一个新的掷弹兵工厂。
- 英力士掷弹兵原型在欧洲进行了第一轮，之后路虎宣布了自己的Bowler Motorsport实际上可以制造新的旧的Defender 110售价26万美元。
- 作为化工巨头的一部分，英力士汽车最近与现代汽车合作调查氢经济的新机会，以及为掷弹兵提供燃料电池动力系统的可能性。
- 英力士没有在英国建立新工厂，而是决定收购戴姆勒在法国的旧Smart工厂，目标是从2021年底开始批量生产掷弹兵。
所有这些使得英力士Grenadier成为一款实用的“英国”SUV，在奥地利设计，毗邻梅赛德斯-奔驰g级生产线，采用宝马发动机，并在法国哈姆巴赫的Smart工厂生产，英力士还将在那里继续生产Smart EQ Fortwo电动超小型车。
与此同时，国际汽联已经送出了第一批油桶第二代生物燃料所有f1发动机供应商，以便从2021年起，该系列可以加速实现碳中和，到2030年实现净零。
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