新的皮卡比以往任何时候都更大，更强大，更舒适。然而，由于这一细分市场没有放缓的迹象，许多人认为这些新卡车不像旧卡车那样有魅力。如果你愿意全身心投入到修复工作中，那就太好了，花大价钱买一个低里程的例子，或者浏览克雷格列表直到时间的尽头，但跑车商店的人显然我不同意。
显然厌倦了生锈修理和化油器调整，该公司已经拿出了全新的73- 80年产雪佛兰皮卡和K5开拓者。这些新卡车也不是坐在喷砂框架上，里面装着重建的小块。它们都是新鲜的机器通用汽车的增压LT4 V8发动机它的马力为650马力，扭矩为650磅英尺。
幸运的是，它还不止于此跑车的商店更新每辆卡车的传动系统和悬挂系统的几乎每一个部件。变速器现在是一个通用八速自动，和四驱变速箱是直接从一个2500 -系列卡车。就像新的皮卡一样，它是一个按钮系统，所以不需要出去锁定任何枢纽。为了增加体验，LT4不受任何OEM排气系统的限制;相反，全新的不锈钢管Borla结合工厂催化转换器确保良好的声音和性能。
悬架升级了许多大牌配件，如定制阀门福克斯的冲击在每个转角和迪弗长途旅行叶片弹簧悬挂后轴。前端是直接从2017年出来的西尔维拉多1500以及，这意味着齿轮齿条转向加上安心的部分很容易得到控制。其他的东西，比如每个角落的刹车盘，谢天谢地，冷却系统和燃油系统也都由新的通用部件组成。
跑车店还会确保你的“全新”雪佛兰看起来像一辆旧卡车的一部分。显然，你可以选择C10或K5的车身，但工厂内部和外部的颜色也可以选择，建造卡车的原始装饰水平的规格。新的，工厂风格的17 × 8英寸车轮与34英寸A/T轮胎结合的外观，并给予卡车一个伟大的立场以及。
这些新卡车的成本是多少?如果没有列出来，最好不要问，这里就是这样。我们联系了Roadster Shop，一位代表告诉我们，“这些幸存者风格的构建将在15万至20万美元之间，这取决于原始车辆的选项和状况。”他明确表示，要么他们可以帮助潜在买家获得上述车辆，要么买家可以自己提供。
如果买家想要修复车辆的整个驾驶室，也就是神秘的“全新”方形车身卡车，那么我希望他们有25万美元的储备。我们没想到会偷到钱，但一辆车也太贵了。即使你有那么多钱，你还是得在这些钱和图标restomod．决策,决策。
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