2016年,我买了一个阿尔卑斯白,六速手动,宝马330 I ZHP轿车为5500美元。它有一些英里,144000。它需要一个前保险杠respray。机械,它不需要太多。干净的标题,开车好,好的老板;在一辆二手车基本上所有你想要的。我喜欢很多,我是可靠的数千英里。但同样的车现在更像12000美元。我不能容忍!
克里斯·罗萨莱斯是一个作家汽车圣经,即将开车的姊妹网站专注于汽车冒险和DIY的技巧来帮助你充分利欧宝娱乐怎么样用你的车。包括行业评论,热,和随机automotive-adjacent这样的沉思。——安德鲁·p·柯林斯汽车圣经启德集团
不要误会我,ZHP是一个令人难以置信的车。也许不替代的M3 ZHP爱好者认为,但一个非常平衡的汽车在所有的水平。ZHP收到最好的修订宝马转向器,称为黄色价签或712架,一个线性和更严厉的扭力杆架。ZHP-specific冲击,弹簧,降低控制武器和影响酒吧完成底盘治疗。ZHP规范凸轮轴的功效大约10 HP推动力量,并添加300 rpm的歧视。哦,一个简短的移动装置和第二动元素保险杠干净地完成。,这得益于有一个非常简单的维修时间表,M3相比。
这些E46 ZHPs宝马北美的努力。看看这2003小册子有人上传“ZHP黑手党”论坛,看看这些车是面向公众当他们是新的。汽车的实际名称只是330 i性能包;“ZHP”只是经销商订单速记。有很多(许多)论坛线程讨论这三个字母是否有特定含义的形式缩写但它看上去不像正式代表任何东西。
所以它从技术上讲是一种特殊的汽车,修改为美国市场。但我的意思是,这是一个很好的non-M E46。这不是m3货币好!不知何故,好歹ZHP变得如此迷人的神话,人们开始支付确实过高资金- 2000年代早期的宝马330 i。毁了它对于我们这些爱cheap-ish,有趣的宝马。别让我开始在美国规范E36 m3。
这些车是好的,但是,根本不值得那多。我最怀旧的日子里,我能看到我自己支出约8000美元同样的汽车,也许吧。检查这一个在拖车,售价11100美元。太多的老和我相同的英里E46。或这一个126000英里,卖出了13000美元!如果你想要一个较低的英里,它甚至会变得迟钝。
看看这可转换蝙蝠,卖了22250美元,40000英里。我的意思是,来吧,这甚至不是一个你想要的!谁想要兑换版本的运动型轿车应该是什么?嗯你猜怎么着?轿车更糟!这一个是绝对完美的ZHP,神秘的蓝色在自然棕色内部,但它没有业务售价26000美元。如果有的话,我支付12000美元这样一个例子。它只是一个E46 !
我拥有一个一年,我甚至不把这个烂摊子。我不会淡化是多么好,但说真的,停止支付他们。他们就像一个10000美元的汽车,马克斯。当然,这是典型的宝马魔法;完全针对性能进行驾驶和日常驾驶在一个包中,有良好的燃油经济性,但你可以得到,在其他一些伟大的宝马。尝试短轴距E38 740我,或者E39 530我。这是时代的象征ZHP存在于,超过ZHP本身。所有这些旧宝马的卓越的驾驶体验。
这些车的真正问题,像许多模糊collectible-ish旧车辆,扬起的兴奋几个很擅长上镜头的人来说在拍卖网站上销售。不知何故,好歹,ZHPs爬在一些拍卖价格,突然每个ZHP出售最新的利基爱好者汽车销售网站。Craigslist或Facebook上有几乎没有,因为人们太相信他们可以很正常的大数字,常见的(尽管优秀)的汽车。
所以我们能做什么当我们看到一个高价ZHP吗?去买一个E46 M3同样的价格,或high-mile ZHP少得多。明白了吗?酷。