《消费者报告》刚刚发布了最受欢迎和最不受欢迎的汽车品牌名单这是基于其业主满意度调查得出的结论。他们询问了36.9万名车主，如果有机会，他们是否会再次购买同一辆车，并推断出结果的数据。特斯拉、林肯和公羊排在最前面，凯迪拉克、日产和英菲尼迪排在最后。
这里有什么有趣的，汽车内容专家《消费者报告》迈克·昆西告诉我的一个问题是，一些车主满意度很高的品牌，比如特斯拉和林肯，有很多车型的可靠性低于平均水平。因此，即使有缺点，许多车主仍然对他们的选择感到满意。
今年，特斯拉在调查中得分最高，车主在驾驶、舒适性和车内电子设备方面给他们的汽车打了4到5分(满分为5分)。不管你对特斯拉有什么感觉，你必须知道特斯拉的车主完全被他们的车迷住了。在调查中排名第二和第三的林肯(Lincoln)和公羊(Ram)品牌可能没有产生同样的喜爱程度，但车主对他们的购买表现出极大的满意。这反过来又转化为重复销售和积极的口碑。
昆西指出，获得高分的并不是那些昂贵的品牌。宝马排在第13位，雷克萨斯排在第19位，奔驰排在第23位。
“仅仅因为一个制造商有很多昂贵的车型，比如梅赛德斯-奔驰和凯迪拉克，《消费者报告》昆西告诉我，“业主满意度调查显示，即使花了大价钱，许多人对他们的购买也不满意。”
想想人们选择汽车的原因:也许他们是在福特卡车的陪伴下长大的，那是他们最喜欢的。这是熟悉的。或者，他们可能对某个品牌的柠檬有过不好的体验，只开了最接近的竞争对手的车。“光环效应”(换句话说，一个持久的积极印象会渗透到一个品牌或个人的其他方面)是一种真正的偏见，反之亦然。《消费者报告》吉普就是一个很好的例子;吉普牧马人在年度可靠性调查中往往得分较低。然而，询问任何牧马人车主对他们的车辆的感觉如何，他们对吉普车的体验有一种不切实际的忠诚。
当然，我们理解这种冲动:有些人《消费者报告》自己的测试人员也会选择不可靠的车辆，因为他们对车辆的其他品质(比如加速和操控性)充满热情。”《消费者报告》
同样有趣的是克莱斯勒的高评级，我猜这是受Pacifica小型货车的欢迎，我可以保证这是一个很棒的驾驶。尽管你讨厌小型货车，但如果你要自驾游，Pacifica是非常实用和舒适的。出于同样的原因，我开过不少别克，它们在《消费者报告》的可靠性图表上得分很高，但满意度很低。
你开的是什么车，你对它满意吗?
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