2022雪佛兰Bolt EV和EUV:解决电动汽车的难题,从价格开始

雪佛兰保留了老款博尔特的优点,同时将价格降低了4000多美元。现在,甚至有一个更宽敞的版本。

通过 ob 体育在线竞猜 | 更新 2021年2月14日下午4:01
2022雪佛兰Bolt EV和EUV:解决电动汽车的难题,从价格开始
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在电气化方面,似乎每家汽车公司都在做两件事:制造suv,让它们变得昂贵.在宣布2022年Bolt EV和EUV时,雪佛兰是在做一种表面上的尝试,同时管理另一种反面。尽管对内饰进行了技术升级,并延长了续航里程,但新的Bolt EV的价格将比2021年的老款低5000美元,即使是其更大的兄弟EUV也将比去年的车型高出几千美元。

这是经过深思熟虑的;雪佛兰有意让Bolt成为一款价格合理的电动汽车,并计划继续削减价格。在新款汽车的发布会上,雪佛兰表示,生产效率和自2016年以来开发Bolt的经验帮助它找到了节省成本的方法几乎把价格降到普通商品的价格以下日产叶.根据通用汽车的数据,与顶部装饰的Leaf相比,这款车的续航里程又多了30英里左右。

2022雪佛兰博尔特EUV,雪佛兰

就2022年的bolt交付而言,他们的目标显然不是这样的保时捷泰康的下一个竞争对手。雪佛兰一直将Bolt作为一款远程、廉价的电动汽车进行营销,但将其自己估计的2021年电动汽车259英里和EUV 250英里的“远程”里程称为“远程”,感觉有点不够雄心勃勃。

Bolt的野心并不在于在规格上击败特斯拉,而是销售大量的电动汽车。Bolt是用来与Leaf竞争的,如果你想要挑战世界上最畅销的电动汽车,你最好计划好大量运输。然而,雪佛兰热衷于强调,这是一个生产大众市场和负担得起的产品的例子,而不是本身便宜或妥协。

这两款2022车型都使用了相同的传动系统和电池,一个单一的电机单元,配备了奥迪试图向我们出售的永久激发磁铁技术证书上周。它平均输出200马力或150千瓦,与电动方程式的笨拙的第一赛季相同。但博尔特不是赛车,所以它可能不是一个高度紧张的赛道日的选择并不是重点。它仍然拥有电动扭矩的所有乐趣,你无法摆脱的事实是,2022年Bolt EV的价格仅为31,995美元。

在2022年的汽车上更新了什么,很多都是外观和感觉。EV和EUV车型共享相同的基本架构,这也基本上与上一代Bolt相同。euv是一种电动多功能车,是的,它与普通的Bolt EV在美学上有很大的不同,但内部更宽敞一些。

标准Bolt EV的轴距为102.4英寸,而EUV将轴距延长了不到3英寸,因此即使存在差异,差异也不是很大。它们真正的独特之处在于车身,两辆车没有共享外部钣金部件,所以虽然EUV是否真的是一辆多用途车而不是一个额外的腿部空间版本值得怀疑,但它至少看起来不一样。

在SUV方面,EUV几乎不是。它不是四轮驱动的,它的牵引能力与EV完全相同,与2021年Bolt相同。它拥有与EV相同的65千瓦时电池组,至于为什么它的续航里程略有减少,这只是因为EUV比EV重90磅,而不是有任何额外的电力需求。

比较这两者之间的差异来升级你的飞机座位是相当合理的。考虑到EUV的价格仅比电动汽车高出2,000美元,EUV更宽敞,后备箱空间更大,车内总体上更豪华,包括信息娱乐系统的升级。从2021年的车开始,这款车通常会进行大修,尽管汽车管理更新仍需要在经销商处进行;信息娱乐将通过广播。两款车的仪表板都配备了10.2英寸的新屏幕,它们共用一个方向盘,包括一个按需再生踏板和切换档位。

此外,雪佛兰还推出了EUV的独家高级版,比基本款贵了1万美元,并配备了一些更豪华的功能,如超级巡航和备受赞誉的高级驾驶辅助系统(ADAS)。

2022年雪佛兰Bolt EV的起价为31,995美元,而EUV的起价为33,995美元。但请记住,这是在任何州、地方或公用事业激励措施之前。雪佛兰表示,它将在今年春天晚些时候开始生产,并在夏天准备销售。

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