兴登堡的研究,卖空者的调查尼古拉汽车推翻公司的创始人并设置其股票去年秋天陷入混乱,现在已经把目光投向这块电动货车启动Lordstown汽车。在周五上午公布的8000多字的报告兴登堡指责俄亥俄州公司注入假订单,人为地提高对其即将到来的耐力皮卡的需求,描述Lordstown CEO史蒂夫·伯恩斯发表引用前雇员作为一个“骗子”和收集证据显示整个耐力项目可能是年schedule-despite Lordstown的承诺,今年秋天将开始生产。
伯恩斯在采访时做出公开回应华尔街日报》报告谴责,是充满了“半真半假的事实和谎言”,声称该公司吹嘘的100000预购永远不该被视为公司的承诺。他否认敞蓬小型载货卡车的生产计划进度落后了,尽管没有证据提出了和公司本身还没有正式回应。
,Lordstown耐力当其承诺四轮毂电机系统,600马力,6000磅的牵引能力和250英里的幅度——吸引投资者,其中包括通用汽车(General Motors)。通用在7500万美元去年8月后最初出售其前雪佛兰科鲁兹Lordstown工厂的所有者的歌。当然,通用也宣布了一项广泛的伙伴关系与尼古拉汽车就在去年秋天兴登堡做它。
Lordstown已经公开表示,100000年的预购耐力皮卡,很大程度上归因于企业和市政当局希望获得全电动汽车舰队。其中一个感兴趣的买家是一家名为E平方能量,其处理Lordstown书的14000辆卡车的7.35亿美元;报告指出,该公司似乎是由两名员工的“小公寓在德克萨斯州,”,进一步强调了其它潜在客户可能有“没有目的”的采购耐力皮卡。
“我们不是说这些是订单和从未说,”伯恩斯说《华尔街日报》。以后他继续说,“如果一个人签署了一张纸,说:“我想我可以移动x-thousand,“我们相信他们。但这不是血。这是一个不具约束力的意向书。”
该报告提到了其他潜在的客户可能有“没有目的”的采购耐力皮卡。兴登堡声称大部分的分配由咨询公司被烧伤支付“30美元每不具约束力的订单”泵股票和增加现金流。伯恩斯承认这事,但他重申,公司把这些称为“不具约束力的生产预定”新闻稿和财务披露。
但是它也是如此,烧伤和Lordstown经常叫他们“预购”在过去的一年,乐于让人认为这意味着超越可能任何人的兴趣想订差不多任何电动皮卡。
燃烧自己没有逃脱兴登堡的净;该报告引用了前高级员工直称他是“骗子”,而他PT巴纳姆。他以前是电动汽车启动主力的首席执行官,他在2019年末开始Lordstown辞职。以来,他已承诺Lordstown人民数千个就业岗位,俄亥俄州,可以说是挂了电话后干通用退出其工厂规模,后来把它卖给一群由烧伤。
虽然Lordstown尚未回答来自几个媒体的置评请求,烧伤了在兴登堡的冗长的主张希望安抚投资者。他说,公司仍有望建立真实,今年秋天production-spec皮卡后最近的资本改善工厂,并坚称潜在的电动汽车制造商从未误导投资者。
耐力卡车的生产期限,这是推迟2019年11月以来越来越远。制造最初打算在2020年第四季度开始,尽管去年4月,Lordstown推迟到2021年1月,然后9月。视频Lordstown的社交媒体账户3月10日显示一个光秃秃的底盘进行越野测试没有印象的事情。
兴登堡提到具体的难题,包括基础最后一分钟的变化。据称一名前雇员表示,启动“完全从一个塑料外观转向铝”拯救耐力皮卡重量,和由于这些所谓的逆转,Lordstown据说是远远落后于车辆测试至关重要。
至关重要的是,另一个所谓的麻烦点电池组。伯恩斯说Lordstown之前,所有的电池制造内部,尽管兴登堡采访的一位前雇员表示,没有这样的设备现场。相反,工人们据称被手拼凑电池组。这也许可以解释为什么该公司的第一次路考结束10分钟后与耐力皮卡原型在火焰中,报告描述;伯恩斯告诉杂志它是由“人类在装配错误。”
重要的是要注意,作为一个调查卖空者,兴登堡好处当目标公司的股票下跌,这是类似的报告发表在过去有关各种创业除了尼古拉·特斯拉。还有真正的公司背后的股东希望严重使它work-namely Lordstown的好人,俄亥俄州,指望Lordstown汽车带来一波又一波的高薪的制造业工作陷入困境的地区。如果这些说法被证明是正确的,都是走向灾难,产生的影响将远远超出股东钱包。
G作者不提示或问题吗?在这里你可以达到他们:caleb@thedrive.com