彼得Holderith
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的半导体短缺肆虐的汽车工业是当地的吗通用汽车(General Motors)。通用汽车,放缓或停滞在几个工厂生产在北美,是完全停止在密歇根州兰辛格兰德河组装,据底特律新闻。
这意味着生产的雪佛兰Camaro,凯迪拉克CT4,凯迪拉克CT5都在暂停通用重视faster-selling卡车和suv。该公司表示,制造业不会至少持续到月的最后两周。
这是坏消息,但事实上,受影响的模型是远从通用汽车的大卖家。RWD-based汽车像大黄蜂,CT4和CT5取决于最慢的在这段。有意义的汽车制造商将决定停止生产worst-selling模型在其他地方——优先生产大黄蜂的销售,特别努力成坑。
“我们将继续密切合作与我们的供应基地为我们的供应商找到解决半导体需求和减轻对通用汽车的影响,”发言人David barna告诉底特律新闻在一份声明中说。“我们的目的是尽可能多的生产失去了这些植物。”
通用汽车预计将在今年大约216000辆短,尽管竞争对手福特和Stellantis预计放缓。福特表示,其生产可能高达20%,尽管Stellantis安大略省温莎装配厂的生产放缓,加拿大,品牌使克莱斯勒帕西菲卡。
所有这一切,福特和Stellantis尚未在任何植物如通用汽车已经完全停产。似乎该公司被全球短缺尤其是措手不及的半导体。这是丰田汽车公司形成鲜明对比有芯片库存由于经验等供应链问题。现代和起亚似乎也应对。
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